Un groupement de bureaux d'études franco-espagnol a obtenu le contrat relatif aux études et suivi des travaux de réalisation d'un funiculaire souterrain de 3 km à Alger pour huit millions d'euros, a annoncé mercredi l'Entreprise du métro d'Alger (EMA). Le groupement constitué de Sener (Espagne), TMB (Espagne) et Eric (France) qui s'est engagé à remettre les études dans un délai de huit mois, assurera le suivi des travaux de réalisation durant 36 mois et la mise en service du funiculaire pendant 12 mois, selon l'EMA. Le funiculaire de 3 km reliera la place de Tafoura (centre) à El Biar sur les hauteurs d'Alger. Il fait partie des grands projets lancés par le gouvernement pour moderniser le transport urbain dans la capitale, confrontée ces dernières années aux embouteillages. Outre le funiculaire, une première ligne de 9 km du métro d'Alger, entre Tafoura et Hai El-Badr, dans la banlieue est, doit être livrée avant fin 2009. Signalons qu'un funiculaire est un transport en commun circulant sur des rails et dont la traction est assurée par un câble. Il est généralement utilisé pour des liaisons comportant de fortes pentes. Il importe de rappeler par ailleurs que la quatrième rame du métro d'Alger, fabriquée par le constructeur espagnol CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), a été réceptionnée, fin janvier dernier à Alger, par l' EMA. Les six voitures d'une capacité totale de 1.200 voyageurs, composant la rame, ont été débarquées au port d'Alger du bateau "Tébessa" puis transférées par route par l'entreprise spécialisée "Union Trans" vers le site de maintenance de l'EMA à Bachdjarah. Cette rame, dont la livraison intervient après celles effectuées successivement le 29 septembre 2008, le 18 décembre 2008 et le 17 janvier 2009 représente la 4e d'une série de 14 rames, de six voitures chacune, devant être livrées à l'EMA jusqu'à juin prochain à raison de deux rames par mois, selon le P-DG de l'entreprise, M. Abdelkader Mekerbi. Un représentant du constructeur espagnol a affirmé à ce propos, à l'APS, que deux autres rames sont déjà prêtes à être livrées pour le mois de février. Ces premières 14 rames doteront, dans une première phase, la première ligne du métro d'Alger reliant la Grande Poste à Haï El-Badr, dont l'ouverture au public est programmée pour l'été 2009, selon le ministère des Transports. Quant à la phase d'exploitation du métro, le P-DG de l'EMA a indiqué qu'il est prévu dans une première étape un intervalle de 3 minutes entre chaque rame. Samira Hamadi
