La première rame Citadis destinée à la future ligne de tramway d'Alger a été livrée par Alstom. Cette rame transportée en trois tronçons a quitté le site d'Alstom de la Rochelle (France) le 10 mars pour rallier Marseille par route. Ensuite, elle a été chargée le 16 mars à bord du "Niolon" et débarquée à Alger le 18 mars pour rejoindre un dépôt situé dans la commune de Bordj El Kiffan. Concernant les modules, ils seront réaccouplés au courant d'avril pour reformer la rame complète. Cet événement marque une nouvelle étape du projet du tramway d'Alger confiée par l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA) au consortium Mediterrail, composé d'Alstom, d'ETRHB et de Todini. L'arrivée de la première rame ouvre la livraison des 41 rames Citadis commandées par l'EMA. Douze rames sont actuellement en cours de fabrication dans les ateliers de La Rochelle et 4 rames sont en instance d'expédition. Les livraisons s'effectueront au rythme de 2 à 3 rames par mois. Cet événement témoigne aussi de l'avancement du dépôt de Bordj El Kiffan qui peut accueillir les Citadis au fur et à mesure de leur livraison. D'une surface totale de plus de 20 000 m2, le dépôt comprendra un centre de remisage, des ateliers de maintenance ainsi qu'une station-service. Il sera complété par le poste de commandement centralisé de la ligne et par divers équipements techniques (sous-station électrique) et administratifs. Autre, ce projet d'infrastructure de transport s'inscrit dans le programme de soutien à la relance économique lancé par les autorités algériennes. Structurant pour la capitale dans le cadre de son rééquilibrage vers l'Est, il est également symbolique pour le pays car il réintroduit le tramway, 50 ans après sa disparition, comme outil de développement et de modernisation de ses principales agglomérations. L'EMA a également retenu le savoir-faire et l'expertise d'Alstom pour réaliser, en consortium, les systèmes de tramway d'Oran et de Constantine. La présence d'Alstom en Algérie depuis de nombreuses années s'est consolidée grâce à sa reconnaissance comme l'un des leaders mondiaux dans les infrastructures d'énergie et de transport ferroviaire. Ajoutons que Alstrom est présent aussi dans plus de 70 pays et emploie environ 76 000 collaborateurs. De plus, Alstom est le premier à soutenir et accompagner le développement des infrastructures locales. D'autre part, Alstom Transport a augmenté de façon progressive le nombre de ses effectifs permanents en Algérie pour atteindre aujourd'hui, près de 500 collaborateurs- et a établi des relations de coopération avec des partenaires algériens. Les contrats des tramways d'Alger, d'Oran et de Constantine signés avec l'EMA comme les contrats d'infrastructures et d'électrification des lignes de la banlieue d'Alger en cours de réalisation pour l'Anesrif-SNTF, illustrent la présence très active d'Alstom en Algérie, pour fournir des solutions ferroviaires innovantes et respectueuses de l'environnement. Nassim I.
