L'Algérie réalise 90% du transport de ses marchandises à l'international par voie maritime. L'essentiel de cette activité est effectuée par des pavillons étrangers, le pavillon national détient moins de 10% de parts de marché. Ce qui constitue une source de déficit de la balance des paiements. C'est d'ailleurs pour cette raison que les pouvoirs publics veillent à développer cette activité. Ainsi, il est envisagé de créer une nouvelle entreprise spécialisée dans le transport de marchandises diverses. Elle sera ouverte au partenariat étranger et sera créée d'ici la fin de l'année 2009. C'est du moins ce qu'a annoncé le ministre des Transports, M. Amar Tou, jeudi lors de la cérémonie de sortie de la deuxième promotions à l'ISM (Institut supérieur maritime) de Bou Ismail. " Cette décision a été prise sur la base des orientations du président de la République ", a précisé le ministre, en vue de la refondation et de la redynamisation du pavillon national de transport de marchandises diverses assuré jusque-là par la CNAN qui a besoin d'un renflouement dans la perspective de se réapproprier des parts de marché. Ce renflouement de la flotte du pavillon national avec l'ouverture du capital à des partenaires étrangers qui détiendront moins de 50% de parts, permettra à l'Algérie de s'adapter aux exigences du marché et de mettre notre flotte aux normes internationales en vigueur. Le choix des partenaires, qui est en cours de négociation, se fera sur la base de la qualité, de la renommée et de l'expertise de ces derniers qui auront en charge le management de l'entreprise, a précisé à l'APS le directeur de la marine marchande, Rezzal Abdelkrim. Selon ce responsable " la flotte algérienne a pris un coup de vieux au cours de ces dix dernières années en raison de l'absence d'investissement qui ont réduit la Cnan à fonctionner avec six bateaux actuellement contre une soixantaine dans les années 90, assurant à peine 3% du marché, contre 35% dans les années 90 ". En plus de la modernisation du pavillon national pour le transport de marchandises diverses avant d'envisager son élargissement aux autres segments (transport des voyageurs, des hydrocarbures et gaz GNL et produits raffinés), le secteur des transports ; précisera notre interlocuteur, a lancé des opérations de modernisation, d'extension et de mise à niveau des ports en plus de la création de trois pôles régionaux de terminaux à containers à Alger, Oran et Béjaïa. L'ISM aura le statut d'une Ecole nationale supérieure maritime D'autre part, le ministre a annoncé que l'Institut supérieur maritime (ISM) de Bou-Ismail sera érigé à partir de la prochaine rentrée scolaire en Ecole nationale supérieure maritime. Ce nouveau statut, lui permettra de répondre aux exigences de formation nouvelles et de répondre aux conventions signées, entre autres, avec l'Organisation maritime internationale (OMI), à laquelle l'institut est rattaché. L'année pédagogique qui vient de s'achever a été marquée par la sortie de deux promotions, dont la première est composée de 23 lieutenants au long cours (élèves ingénieurs option sciences de la navigation) et la seconde de 30 officiers de port avec parmi eux des élèves venus de Syrie, du Gabon, des îles Comores et du Sénégal. L'ISM a aussi formé, au cours de cette année, 1640 candidats qui ont obtenu des certificats sanctionnant des séjours de courte durée, et ce, en application de la convention internationale STCW (standard training certification watchkeeping). Dans le cadre de la formation qualifiante, 271 attestations ou brevets ont été délivrés aux gens de la mer qui ont bénéficié d'une formation de courte durée. 311 autres candidats à l'examen de brevet de marine marchande ont été pris en charge par le personnel d'encadrement, en plus de 534 autres qui se sont présentés à la formation et l'examen du permis de conduire de bateaux de plaisance. Nassima B
