Dimanche, le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, a assuré que la 2e rocade d'Alger qui devrait relier Zeralda à Boudouaou (Boumerdès), sur une distance de 66 km, sera ouverte à la circulation au courant 2009. En marge de sa visite aux ateliers de ce projet, le ministre des Travaux publics a précisé dans une déclaration à la presse que le taux d'avancement du projet, qui traverse les wilayas d'Alger, Blida et Boumerdès, "a atteint 87%", ajoutant qu'il sera progressivement ouvert à la circulation à compter de la semaine en cours. Dans le même contexte, M. Ghoul a indiqué que le tronçon reliant Zeralda à Douéra, sur une distance de 10 km, sera ouvert à la circulation "dans 4 à 5 jours à compter d'aujourd'hui", alors que la fin des travaux du tronçon, reliant Douéra à Khemis El Khechna, sur une distance de 45 km, est prévue pour le mois d'octobre. Par contre, le ministre, qui a inspecté les viaducs, les tunnels et les échangeurs à Birtouta, Meftah (Blida) et Boudouaou (Boumerdès), a indiqué que le 3e et dernier tronçon, qui reliera Khemis El Khechna à Barahmoun (Boumerdès), sur une distance de 11 km, sera ouvert à la circulation dans 3 mois à compter d'aujourd'hui. Par ailleurs, M. Ghoul a fait savoir que le Groupement d'entreprises en charge de la réalisation du projet doit parallèlement achever les bretelles reliant la 2e rocade à la ville technologique de Sidi Abdallah, l'aéroport international d'Alger et un certain nombre d'agglomérations et infrastructures socio-économiques. De plus, le ministre a insisté, lors de sa visite sur le chantier, sur l'impératif de la coordination entre les autorités concernées pour protéger les terrains situés à proximité de cette route "et empêcher la création des habitats anarchiques vu l'importance socioéconomique du projet". Selon M. Ghoul, le projet en cours de réalisation par un groupement algéro-portugo-espagnol, constitué de 3 entreprises, a permis de créer pas moins de 35.000 postes d'emploi directs et indirects et ce depuis le début des travaux en 2006. Il a également assuré que "davantage de postes d'emploi seront créés grâce aux unités industrielles qui seront érigées au bord de cette autoroute". D'autre part, il est à rappeler que la 2e rocade d'Alger permettra de faciliter la circulation à environ 70 % des véhicules qui empruntent actuellement la rocade reliant Ben Aknoun à Dar El Beïda. Il a, aussi, appelé les responsables en charge du projet à "adopter des techniques de réalisation plus modernes et à accorder davantage d'importance à la formation des jeunes ingénieurs au sein des ateliers du projet". En outre, M. Ghoul a révélé qu'il dispose d'un logiciel lui permettant d'assurer le contrôle de l'avancement de l'ensemble des projets du secteur à travers le territoire national. Il a même rappelé les projets tracés par le secteur dans le cadre du plan quinquennal (2010-2014) qui comportent, outre l'achèvement de l'autoroute Est-ouest dont le taux de réalisation a atteint 86%, la réalisation de l'autoroute des Hauts-Plateaux entre les wilayas de Tébessa et Tlemcen sur une distance de 1.300 km, ainsi que le dédoublement de la route nationale RN1 entre Alger et Tamanrasset. Finalement, M. Ghoul a souligné que, dans le cadre du même plan, le secteur connaîtra la réalisation de la 3e rocade qui devrait relier Nadhor (Tipasa) à Bordj Ménaïel (Boumerdès) sur une longueur de 130 km ainsi qu'une 4e rocade reliant Khemis Meliana (Aïn Defla) à Bordj Bou Arréridj sur une distance de 400 km.
