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Asian Hall s'attaque au segment poids lourd
CFAO
Publié dans Le Maghreb le 19 - 08 - 2009

Filiale du groupe CFAO, et spécialiste de la distribution des marques chinoises, Dongfeng, Beijing Automobile Works (BAW) et Wuling, Asian Hall Algérie veut s'imposer sur le marché du véhicule industriel poids lourd. Ayant réussi à marquer sa présence dans le segment des véhicules industriels AHA mise sur le Donfeng 6x4 à benne basculante pour grignoter des parts de marché dans le poids lourd. Le Donfeng 6x4 à benne basculante est propulsé par une motorisation Cumins, développant 340 ch et associée à une boîte de vitesse allemande ZF de 16 vitesses. Ce camion qui s'adresse à une large clientèle constituée notamment de PME du BTPH, s'assure une charge utile de 21 tonnes, le camion d'Asian Hall dispose d'une capacité de charge énorme de 17 m3 Pour ce qui est des équipements, le camion Donfeng dispose de la climatisation, d'une direction assistée, de vitres électriques, de l'ABS et du verrouillage centralisé.
Créé fin 2006, le groupe Asian Hall Algérie se base sur l'expérience du groupe CFAO, pour répondre d'une façon optimale aux demandes de la clientèle. De ce fait, il propose à travers ses trois marques une large gamme basée essentiellement sur le segment utilitaire, léger et lourd. Réalisant un volume de 571 unités vendues en 2008 et près de 1200 depuis sa création, il y a deux ans, Asian Hall Algérie continuera sur sa lancée commerciale pour 2009 à travers ses trois marques : BAW, Wuling et DFAC.
Arrivée en été 2007, Beijing Auto Works (BAW) est un constructeur chinois spécialisée dans les pick-up et autres camions léger et lourd. La gamme commercialisée sur notre marché, est constituée tout d'abord du pick-up disponible en double cabine 4x2 et 4x4 ainsi qu'en simple cabine 4x2, récemment importée. Concernant le segment des camions, on retrouve chez BAW trois types de véhicules légers et lourds : plateau, container et benne. Pour la gamme camion plateau, elle est constituée du plateau court léger et long lourd d'une charge utile de respectivement 2155kg (PTAC 3,5 tonnes) et 2495 kg (PTAC 5 tonnes). S'agissant des camions containers, ils existent en version court type léger (3,5T) d'une charge utile de 2025 kg et un autre long type lourd (5,0T) de 2345 kg. Enfin, la gamme benne, son offre se limite à un camion benne léger 3,5 tonnes affichant une charge utile de 2085 kg. L'autre marque représentée par Achat, Wuling, enregistre des ventes qui ont atteint 305 unités, soit plus de 50% du volume général. Wuling propose aux familles nombreuses et autres microentreprises une gamme de minibus vitrés (de sept à huit places) et tôlés avec un argument prix très attractif, à partir de 490 000 DA. Ces derniers viennent de recevoir une face lift et de nouvelles motorisations essence 1.1L et 1.2L d'origine General Motors. En outre, la marque dispose de Mini Truck (petit pick-up) bien adaptés aux demandes des artisans et autres commerçants et dont sa charge utile annonce sur la bascule 800 kg pour un bloc essence de 970cm⊃3; de cylindrée. Concernant le troisième pôle du groupe, DFAC, il a été intégré au giron d'Asian Hall en juillet 2008.
Cette marque est une filiale du groupe chinois Dongfeng et se caractérise par une gamme de camions, léger et lourd, allant de 3500 à 5000 kg. Par ailleurs, elle offre un camion benne de 5 tonnes à un prix défiant toute concurrence: 1 190 000 DA. Autre filiale d'Asian Hall Algérie, DFL, est spécialisé dans les engins de travaux publics qui, à l'instar des différents modèles du groupe, s'agrémente d'un rapport qualité/prix très avantageux.


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