Les différentes taxes frappant les véhicules, les décisions relatives au crédit à la consommation, l'interdiction de débarquement des véhicules importés au port d'Alger et la suppression du crédit automobile sont autant de questions évoquées lors d'une conférence de presse organisée, hier, au Palais des expositions des Pins maritimes par l'association des concessionnaires automobiles "AC2A", et ce, à l'occasion de la tenue de la 13e édition du salon international de l'automobile qui s'ouvre, aujourd'hui, au Palais des expositions. La conférence était une occasion pour les membres de l'association pour évoquer les mesures gouvernementales se traduisant par des contraintes très fortes sur l'activité des concessionnaires automobiles. Le premier intervenant, M. Baïri, président de l'AC2A, a tout d'abord tenu à souligner que "nous ne sommes absolument pas contre des mesures visant à protéger l'économie nationale, bien entendu, mais leur application se doit d'être progressive et suffisamment préparée avec tous les concernés" mais, a-t-il ajouté "nous sommes obligés, à notre corps défendant, de déplorer le manque de concertation". Le même conférencier a affirmé que "cela conduit à des mesures et des décisions pas toujours les plus appropriées pour prendre en charge des préoccupations, somme toute communes, tout en générant des contraintes et des surcoûts pour nos entreprises et des désagréments pour le citoyen". Evoquant la mesure du gouvernement d'interdire le débarquement des véhicules au port d'Alger, il a d'abord expliqué que "jusqu'à ce jour 100% des véhicules débarquent à Alger, ensuite 40% sont distribués dans l'Algérois et 30% sont acheminés par camions vers l'est et 30% autres vers l'ouest du pays" a-t-il dit en ajoutant "on peut sans bousculer tout le monde et interdire quoi que ce soit inviter et si nécessaire sommer les concessionnaires d'un côté, leurs consignataires et transitaires de l'autre, et aussi les ports autres qu'Alger à se préparer et à s'organiser de telle sorte que sous un délai d'une année ne débarquent à Alger que les 40% destinés à la région centre sous peine d'interdiction pure et simple". Mais d'après M. Baïri, le résultat de cette mesure est que "le trafic au port d'Alger est réduit de plus de la moitié". Il s'est plutôt interrogé en précisant qu'"au lieu de mettre une série d'obstacles aux concessionnaires, aux banques et aux clients, et décourager au passage les investisseurs ne vaudrait-il pas mieux se poser des questions simples ?"A ce sujet, le président de l'association a indiqué que "si les importations s'envolent c'est aussi parce que l'offre locale n'existe pas", mais pour lui "cela est un tout autre dossier sur lequel l'AC2A s'est déclarée prête et disponible pour y travailler et apporter sa contribution auprès des ministères, institutions, associations, entreprises, etc." et d'ajouter que "bon nombre d'entre eux sont disposés à investir ce créneau créant ainsi ce fameux tissu industriel que d'aucuns se font le plaisir d'en dénoncer l'absence. Le marché de la pièce de rechange n'attend que cela et comme retombée immédiate la pièce de contrefaite sera efficacement combattue". Les ventes ont baissé de 30% Abordant le volet des constructeurs et leurs équipementiers, il a souligné que "l'AC2A va saisir les autorités concernées afin de créer et mettre en place un groupe de travail mixte où les investisseurs potentiels en collaboration avec les représentants de l'Etat se rencontreront pour à la fois adopter une approche commune et inviter les constructeurs à élaborer des cahiers des charges en vue de leur implication concrète et effective dans la création et le développement d'un tissu industriel". A propos de l'état des ventes des concessionnaires, M. Baïri a affirmé que "les ventes ont baissé de 30% depuis le mois de septembre dernier". Concernant la suppression de crédit à la consommation, Baïri souligné que "nous n'avons pris aucune décision sur la formule de vente des véhicule notamment pour les petite bourses", "nous ne pouvons en aucun cas remplacer les banques et vendre à crédit" ; le message est donc clair, il n y aura pas de vente de voiture à crédit qui, selon certaines rumeurs devait être lancé par les concessionnaires. Autre question épineuse, l'interdiction de débarquement des véhicules au port d'Alger. Le conférencier n'a pas écarté une éventuelle augmentation des prix des véhicules qui seront commercialisés au centre du pays. A propos de l'attribution des cartes jaunes pour les voitures neuves acquises, M. Baïri a expliqué que ce problème devrait être réglé au fur et à mesure, "entre le mois de juin et août, nous avons pris un certain retard car la majorité des concessionnaires n'avaient pas encore d'agrément ; mais aujourd'hui les choses sont rentrées dans l'ordre et l'ensemble des concessionnaires membres de l'association sont agréés" a-t-il expliqué. D'autre part, pour ce qui est du salon de l'automobile, ce dernier a gagné plus d'espace cette année avec plus 25 000 m2 de surface d'exposition, soit plus de 10% par rapport à l'année précédente. A noter que pas moins de 61 exposants seront présents au salon réunissant ainsi des concessionnaires, au nombre de 27, des assureurs… et une seule banque, dont le nom n'a pas été divulgué. Cette 13e édition ouvrira ses portes dans une conjoncture inédite où les acteurs de ce marché sont balancés entre crise économique mondiale et acharnement des pouvoirs publiques algériens à réduire les importations de véhicules et l'évolution du marché et cela à travers une série de taxes et mesures freinant inéluctablement l'activité automobile. Nassima Bensalem
