A l'occasion de la 13eme édition du salon de l'automobile d'Alger, le premier constructeur d'automobiles chinois “Geely”, introduit de nouvelles gammes de voitures sur le marché algérien. En effet, ce salon est une occasion pour Sipac distributeur exclusive de la marque en Algérie, de dévoiler au public ces nouveautés adéquate, au budget du simple citoyen. Aussi, le salon de l'automobile 2009 permettra à Geely de mettre l'accent sur ces nouvelles citadines: la Geely MK, la Geely LC, la Geely Mapple et enfin la Geely Ray. Par ailleurs, il faut noter que Geely, avec une valeur d'actif brut de 11 milliards RMB, a été reconnue comme l'une des 500 premières entreprises chinoises durant cinq années consécutives, et l'un des 10 premiers constructeurs automobiles chinois durant trois ans. Geely possède des sites de production de véhicules et de pièces détachées dans des régions comme Shanghai, Ningbo, Luqiao, Linhai, Xiangtan et Lanzhou. Geely est également considérée comme la société présentant la croissance la plus rapide et les développements les plus remarquables au cours des 50 dernières années de la construction automobile chinoise. Geely Automobile a aussi investi dans la création d'une université à Beijing, à Sanya (sur l'île de Hainan), et à Linhai, et a ainsi formé plus de 30 000 étudiants qui travaillent tous dans le domaine automobile. De plus, Geely automobile est connue par sa fiabilité en matière de confort et sécurité. Elle a même été certifié ISO9000, TS16949 et conforme ECE, EPA. Durant les 8 premiers mois de l'année 2009, Geely a vendu 185 000 voitures dans le monde, soit une hausse de 35%. Aussi, elle a établi un réseau de plus de 55 distributeurs en Europe, en Amérique du Sud, en Asie et en Afrique. Pour la marque, le marché algérien reste le premier de la région d'Afrique et du Moyen-Orient. Dans le cadre de sa transformation stratégique, Geely déplacera ses priorités. Du contrôle de coût aux stratégies d'innovation de marque. Du succès par le biais de prix bas au leadership en matière de technologie, qualité, satisfaction client et gamme de service. D'une orientation vers le profit à une orientation vers l'utilisateur. Des bénéfices de groupe à la maximisation des bénéfices d'ensemble. Avec ses technologies centrales actuelles, notamment sa technologie de moteur CVVT, ses transmissions automatiques et sa conduite assistée (EPS), Geely a de nouveau réalisé une révolution en matière de sécurité, d'efficacité et de protection de l'environnement, notamment grâce à la puissance hybride essence-électricité et les transmissions électroniques exclusives, aux pneus increvables à haute vitesse et aux technologies de freinage. Geely Automobile projette de vendre 685 000 voitures par an, et vise une part de marché en Chine de 8%. Geely Automobile deviendra l'un des principaux fabricants, de modèles automobiles compacts. En 2015, Geely Automobile veut vendre deux millions de voitures par an, et espère ainsi prendre une part de marché mondiale de 2.5%. D'autre part, l'exclusivité de cette marque chinoise « Geely Holding Group», société mère, est de faire une offre d'achat sur « Volvo Cars », filiale de Ford Motors, dont la valeur a été estimée à près de 1.5 milliard d'euros. Cette offre sera soumise avec un investisseur ayant l'appui du gouvernement chinois, il s'agit bien exactement de « Goldman Sachs » qui pourrait détenir jusqu' a 15.1% de Geely si les émissions et les warrants étaient entièrement convertis, accroît ainsi son exposition au marché automobile chinois, premier marché automobile mondial. Geely group a également approché « Magna international » au sujet d'un partenariat potentiel autour d'Opel, filiale européenne que Général Motors est en train de céder. En outre, la chine est une exception dans un marché de l'automobile morose et affichera des ventes record cette année. Plusieurs constructeurs locaux, dont Sichuan Tengzhong Heavy industrial Machinery et l'entreprise publique Beijing automotive industry Holding, ont pris des participations dans des entreprises américaines et européennes en difficulté ou ont l'intention de le faire. Nassim I.
