"L'opération équipement de véhicules en GPS a déjà commencé puisqu'on a équipé une centaine de nos camions et dans une prochaine étape 300 autres recevront au fur et à mesure ce système de navigation", a déclaré M. Benmaarouf dans un entretien à l'APS. Le GPS (Global positionning system) est un instrument de suivi des véhicules et "notre vision est d'aller vers une gestion en combinaison avec la demande en transport de marchandise", a ajouté ce responsable, en précisant que l'opération s'étendra aux véhicules affrétés. Il convient de souligner que le GPS est un système moderne de communication par satellite qui offre l'avantage de connaître en temps réel la position des camions et leur évolution, minute par minute. Il permet aussi de donner des paramètres techniques liés au temps d'arrêt obligatoire pour les chauffeurs poids lourds- à la vitesse, à l'excédent de charge. Grâce au GPS, il est possible d'augmenter les performances et réduire les risques d'accident de la route. Pour l'année 2010, il s'agit de mener à terme cette action en dotant l'ensemble de la flotte de ce système de geolocalisation par satellite, a affirmé ce responsable. Interrogé, par ailleurs, sur l'évolution des affrètements, M. Benmaarouf a souligné que les contrats signés avec des camionneurs privés sont en constante augmentation. Rappelons que le groupe a enregistré 1 200 affrètements à ce jour contre 300 à peine en 1999. A son avis, la formule Ansej a nettement boosté le trafic en ce sens que les jeunes qui bénéficient de prêts allant jusqu'à un million de DA investissent de plus en plus dans le camion tracteur et "trouvent toutes les facilités au sein de la SNTR du point de vue encadrement, cahier des charges, maintenance ou formation", a signalé M. Benmaarouf. En 2008, le groupe SNTR a réalisé un chiffre d'affaires de 6,5 milliards de DA en global, selon les données fournies par cette entreprise qui compte réaliser 7,2 MDA de chiffres d'affaires en 2009. Pour 2010, les prévisions tablent sur une croissance de 15% par rapport à l'actuel exercice. En effet, la SNTR est un groupe formé de trois filiales spécialisées, Agefal, logitrans et Maintenance Plus. Elle est également actionnaire à 49% du capital du port sec de Rouiba. Le groupe compte un effectif de 2 580 agents et s'appuie sur une flotte de 500 véhicules, un réseau de 24 centres de transport et de maintenance répartis sur le territoire national et enfin un réseau commercial constitué de 36 centres de fret. Samira H.
