Le marché algérien du GPL/C devrait croître et prendre une importance certaine. Selon James Rockall, Directeur général de LP Gas Association, le marché algérien est le plus important en Afrique, et peut être également un exemple pour certains pays dans le monde. En effet, M. Rockall qui, accordé une interview à la revue " Naftal News", a estimé que le marché algérien " n'est peut-être pas aussi grand que le marché Coréen, mais c'est un marché en pleins croissance ". il a également estimé qu'il existe huit ou dix pays qui sont de grands consommateurs de GPL/C dans le monde comme la Corée du Sud, la Turquie, la Pologne, le Japon, l'Australie, l'Italie et le Mexique. La consommation de ce produit dans ces pays est de plus d'un million de tonnes par an. La politique adoptée par ces pays pour le développement de la consommation du GPL/ C se résume à un soutien visible de leurs gouvernements, un investissement très important des distributeurs de produits pétroliers et enfin un investissement important des constructeurs d'automobiles. M. Rockall ajoutera que la consommation de ce produit est en perpétuelle croissance. Les gouvernements du monde se focalisent, comme jamais auparavant, sur l'environnement, et le GPL/C peut être une solution immédiate pour réduire les émissions de carbone et de CO2. il estimera dans ce sens que le GPL/C est un carburant propre en comparaison avec les autres carburants. Il dégage moins de CO2, moins d'oxyde d'azote et moins de particules. Au-delà de ses bienfaits environnementaux, il est moins cher et de surcroît disponible. Aussi, et afin de promouvoir l'utilisation de ce carburant, le Directeur Général de LP Gas Association préconise de tracer une bonne communication sur les avantages de ce produit, d'avoir une politique qui soutient le marché, c'est-à-dire il faut une différence des prix entre le GPL/C et les autres carburants et enfin octroyer une aide financière aux automobilistes pour qu'ils puissent reconvertir leurs véhicules au GPL/C. Notons que dans le cadre de la rationalisation de la consommation de carburants dans le secteur des transports routiers, un vaste programme de développement de l'outil de raffinage permettra, dès 2013/2014, la généralisation de l'utilisation de l'essence sans plomb et l'introduction sur le marché national du gasoil à base teneur en soufre. Le ministre de l'Energie et des Mines a même annoncé qu'un projet de loi sur l'importation à l'avenir des véhicules écologiques non polluants sera élaboré afin de réduire l'usage des véhicules qui consomment le diesel et l'essence classique. Il a, en outre, signalé qu'un cadre réglementaire a déjà été mis en place, il sera complété et enrichi prochainement pour mettre véritablement sur rails le développement de 1'utilisation du GNC qui, au terme, devra constituer un carburant principal dans notre paysage énergétique national. Ainsi, à côté du GPLC, le gaz naturel véhicule GNV, ou GNC constituera également un carburant de choix dans notre pays. Samira G.
