Dimanche soir, à Shanghai quelques jours avant le début du salon automobile de Pékin, Citroën a dévoilé son premier concept car, Metropolis conçu par son centre de style créé en 2008 et basé à Shanghai. Cet événement est le premier d'une série : salon automobile de Pékin, exposition universelle de Shanghai... autant de rencontres où Citroën sera présente pour rappeler à tous sa volonté de se développer dans ce pays, devenu le premier marché mondial. Présente en Chine depuis près de 20 ans, Citroën est un acteur majeur dans ce pays devenu en 2009 le premier marché automobile du monde et le second pour la Marque. Citroën a en effet connu une année record, avec sa meilleure année en livraisons : 165 000 livraisons (+57,5 %). Cette performance, plus rapide que le marche? (+54 %), fait de Citroën l'une des meilleures progressions des marques en " joint venture ". En 2010, Citroën entend poursuivre cette dynamique. Aujourd'hui, cette progression est déjà bien amorcée puisque au premier trimestre, elle bat un nouveau record en doublant ses livraisons par rapport aux trois premiers mois 2009. En 2009, Citroën a enregistré une année record en Chine avec 165 000 véhicules livrés (+57,5%), dans un marché devenu le premier au monde et le deuxième pour la marque, a-t-il indiqué dans un communiqué. Au premier trimestre 2010, le constructeur a doublé ses livraisons par rapport à la même période de 2009. À quelques jours du salon automobile de Pékin, Citroën a dévoilé dimanche à Shanghai la voiture concept Metropolis, premier prototype entièrement conçu par son centre de design créé à Shanghai en 2008. Doté d'une motorisation hybride rechargable, le prototype Metropolis sera ensuite présenté lors de l'exposition universelle de Shanghai (1er mai-31 octobre) dans le pavillon français, a annoncé le constructeur. Pour poursuivre sa croissance, Citroën mise sur le développement de son réseau, avec 210 points de vente à la fin mars et un objectif de 230 d'ici la fin de l'année. La marque aux chevrons table aussi sur l'extension de sa gamme: elle couvre désormais 70% du marché chinois, après le lancement en début d'année de la C5 dans le haut de gamme, qui complète les familles C-Elysée et C-Quatre de milieu de gamme.
