S'inscrivant dans le cadre des grands projets initiés par le ministère des Transports en vue de doter les grandes villes du pays de transport en commun modernes qui répondent aux besoins des populations, la réalisation du tramway à Mostaganem se précise enfin. En effet, l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA) a entamé, hier, les démarches pour engager un bureau d'études quant à l'élaboration de l'étude d'avant-projet détaillée, le suivi et le contrôle des travaux de la première ligne du tramway de cette ville de l'ouest du pays. Ainsi, selon TSA, le concours est ouvert à toutes les sociétés qui ont réalisé au moins trois études similaires durant les dix dernières années. Dans ce sens, cette condition exclut de fait les bureaux d'études algériens, leur manque d'expérience dans ce domaine. S'agissant du premier tracé du tramway, celui-ci s'étalera sur 12 km à partir de la zone balnéaire "Sablettes" jusqu'au nouveau pôle universitaire de Kharouba en passant par la route de Mazaghran, la gare ferroviaire, le centre-ville et le quartier populaire de Tijdit. Le nombre de stations n'est pas encore déterminé. Par contre, l'entrée en service de ce mode de transport, est prévue pour l'année 2014. Par ailleurs, dans le cadre de développer les moyens de transport dans la ville de Mostaganem, plusieurs projets similaires à celui du tramway sont en cours de réalisation. Certes, il est à rappeler qu'une nouvelle gare routière de type A "interwilayas" est en cours de réalisation au quartier 5-Juillet (Mostaganem), et le taux d'avancement des travaux se situe entre 40 et 45%, elle s'étendra une fois opérationnelle sur une superficie de 3 200 mètres carrés. Aussi, cette gare comprendra 20 quais d'une capacité de 1 millions de voyageurs par an , en plus d'autres commodités (restaurants, cafés, pharmacie, une agence bancaire et un bloc administratif). Elle sera enfin opérationnelle dés la fin du premier trimestre 2011. Le coût de cette infrastructure avoisine les 380 millions de dinars. L'actuelle gare routière sera exploitée, une fois la nouvelle gare réceptionnée, pour les autres types de transports intercommunal et urbain et les taxis. Dans le même sillage, une étude de rénovation de la ligne ferroviaire reliant Mohammadia (Mascara) à la gare et au port de Mostaganem et à Marsa El Hadjadj (Oran) sur une longueur de 52 km a été élaborée. En outre, il est à noter que plusieurs projets similaires sont également retenus pour les villes de Biskra, Jijel, Béchar, Béjaïa, Ghardaïa et Chlef. Ces projets visent la modernisation des moyens de transport urbain dans ces villes et la prise en charge complète des préoccupations des populations dans ce domaine.
