La compagnie aérienne française Aigle Azur a récemment annoncé l'instauration d'un nouveau mode de gouvernance. Dans ce sens, le directeur de la compagnie, M. Meziane Idjerouidène a estimé hier dans une interview qu'il a accordé à TSA que " c'est un changement qui va dans le sens d'une refonte et d'un renforcement du management de l'entreprise ". Il rappellera dans ce sens que " cela va faire bientôt dix ans qu'Aigle Azur a été reprise par le groupe Gofast. L'entreprise a beaucoup évolué en dix ans. Nous sommes passés d'un avion et d'une quarantaine de collaborateurs à treize appareils et plus de 850 salariés ". C'est donc dans ce contexte qu'il est devenu selon lui " important d'apporter un peu de sang neuf dans la gestion et de libérer aussi du quotidien la famille actionnaire afin qu'elle puisse dégager un peu de temps pour s'occuper d'une façon plus générale du groupe. Jusque là, elle s'était occupée presque quasi-exclusivement de la compagnie aérienne dont le fort développement s'est fait un peu au détriment des autres structures du groupe. Il était temps de rééquilibrer les choses ". il indiquera néanmoins, que ce nouveau mode gouvernance n'introduira en rien un changement dans la structure du capital. " L'entreprise est à 100% familiale et elle le restera ", a-t-il indiqué. Sur une note très optimiste, M. Idjerouidène indiquera que la compagnie affiche de bon résultats même si le secteur aérien ne se porte pas très bien même si des signes d'amélioration commencent à faire leur apparition. " Concernant Aigle Azur, même si nous sommes la troisième compagnie aérienne française, on reste une entreprise de taille humaine, à la fois en parts de marché et en structure du capital "a-t-il estimé. Et d'ajouter qu'Aigle Azur est une entreprise familiale, avec des membres de la famille évoluant à des postes opérationnels au sein de l'entreprise. " On a donc un processus de décision qui nous permet d'être plus réactifs que des compagnies nationales ou des grandes majors du secteur. Nous n'avons pas le même profil que les compagnies en grande difficulté même si nous faisons le même métier. Cette structure est atypique dans le secteur aérien. Cela peut être une force ou une faiblesse. Mais dans le cas précis, c'est une bonne chose pour nous. ", a-t-il déclaré. Pour ce qui concerne la saison estivale, M. Idjeouidène a annoncé qu'Aigle azur a sensiblement renforcé son offre. Les fréquences ont été augmentées aux départs de tous les aéroports desservis par la compagnie laquelle a augmenté ses capacités en sièges de 20% à 22% en moyenne. Deux nouvelles lignes ont d'ailleurs été inaugurées : Mulhouse-Oran et Tlemcen-Lille. Pour ce qui est des tarifs, M. Idjeouidène a rappelé qu'Aigle Azur a été la première compagnie à lancer des promotions sur la destination Algérie et dans les deux sens. " Nous avons contribué à démocratiser cette destination. Entre 2003 et 2008, nous avons divisé par deux le tarif moyen sur cette destination. Je précise que je parle du tarif moyen et non de promotions ponctuelles " a-t-il indiqué et d'ajouter que " dès l'été 2009, nous avons été les premiers à lancer des promotions durant la période estivale. Les promotions étaient habituellement réservées aux seules périodes creuses. Mais nous voulons aussi inciter le voyageur à modifier ses habitudes d'achat. Aujourd'hui, on constate que les achats se font à la dernière minute. Or, pour profiter des promotions, il faudrait acheter le billet très tôt. Nous avons des promotions sur des vols pour la fin juillet et août mais les billets doivent être achetés longtemps à l'avance ". Aujourd'hui, la compagnie couvre un total de 30 destinations dont l'Algérie. La destination Algérie offre 13 lignes au départ de la France. L'année passée, Aigle Azur a effectué 3 185 vols entre l'Algérie et la France. La compagnie compte 200 agences équipées en étiquette.
