La Direction de l'Entreprise portuaire d'Oran a indiqué, hier, que plus de 5 millions de tonnes de produits ont été traitées en 2011 au port d'El Bahia et fait état d'une augmentation de 1% par rapport à l'exercice précédent. Les activités d'importation composent le gros du trafic total en 2011, englobant les marchandises diverses de l'ordre de 2,85 millions tonnes, le vrac solide de 2,01 millions tonnes et quelque 181.062 tonnes de vrac liquide. Pour ces trois catégories de produits, il est respectivement relevé une hausse de 1,5%, une baisse de 1% et une hausse de 15% en comparaison avec le bilan 2010. Dans les marchandises diverses, qui constituent le gros du tonnage global, la principale tendance haussière est observée pour le bois soit 33,5% avec 164.973 tonnes traitées en 2011, contre 123.586 tonnes en 2010, tandis qu'une hausse de 2,6% a été enregistrée pour les produits métallurgiques, 632.956 tonnes en 2011 contre 617.073 tonnes en 2010. Pour le vrac solide, le trafic céréalier a connu une forte augmentation de l'ordre de 51,3%, avec 1,68 million tonnes traitées en 2011, 1,11 million tonnes en 2010, alors que le trafic de ciment a remarquablement chuté avec seulement 76.685 tonnes traitées en 2011, contre 424.520 tonnes en 2010. soit -82% Dans le vrac liquide, la plus importante hausse est signalée pour les huiles végétales, passant de 64.000 tonnes traitées en 2010 à 102.360 tonnes en 2011, soit une augmentation de 60 %. En outre, 1.149 navires marchands ont transité par le port d'Oran en 2011, un nombre légèrement inférieur à celui de l'exercice précédent qui a totalisé 1.192 navires. Toujours selon la même source, la diminution du nombre de navires n'a pas eu d'incidence négative sur le volume traité dans la mesure où leur tonnage a été plus important en 2011, donnant lieu à une augmentation de 4% du trafic en terme de marchandises containérisées. Aussi, la chute d'importation de certains produits constitue, a-t-on encore observé, un indicateur de la croissance économique nationale, à l'image du ciment dont le trafic a considérablement diminué à la faveur du développement de la production locale qui permet de répondre aux besoins des multiples chantiers engagés à travers le pays. La légère baisse enregistrée pour le vrac solide s'explique, quant à elle, par l'absence des déchets ferreux du fait de l'entrée en vigueur en 2011 de la nouvelle législation interdisant l'exportation de ce type de produits. Le bilan 2011 est jugé "satisfaisant" par l'EPO qui tient compte de la régression du trafic marchand maritime dans le bassin méditerranéen induite durant cette période par la "conjoncture politique régionale et la crise financière européenne". De bien meilleures performances sont escomptées en 2012, à la faveur de l'exploitation d'engins de dernière génération acquis dans le cadre du programme de modernisation des équipements portuaires. S'agissant du trafic passagers, 261.851 voyageurs ont transité par le port d'Oran en 2011.
