Ambassadeurs, experts et spécialistes dans les travaux routiers, mais aussi des représentants de bailleurs de fonds internationaux, ont examiné plusieurs dossiers lors de la 56e session du Comité de liaison de la route Transsaharienne (Clrt), qui a regroupé à Alger les six pays concernés par cette infrastructure panafricaine, dont l'Algérie, avant de clore ses travaux après deux jours de travaux par, entre autres, l'adoption du budget 2012. Des représentants du Nouveau partenariat pour le développement économique en Afrique (Nepad) et de l'Union économique et monétaire de l'Afrique de l'Ouest (Uemoa) ont également pris part à cette 56e session du Comité. L'ordre du jour de cette session a porté aussi sur le projet de budget du Clrt pour 2012 et qui été approuvé en fin des travaux. Cette réunion, qui se tient annuellement en Algérie, a été exploitée pour débattre plusieurs points dont le budget 2012, l 'évaluation des travaux de réalisation des 2.000 km qui restent de la Transsaharienne ainsi que les moyens de promouvoir les échanges commerciaux entre les pays du Clrt (Algérie, Tunisie, Mali, Niger, Tchad et le Nigeria). D'autre part, le plan d'action futur du Comité et la mobilisation des ressources financières nécessaires à la réalisation du dernier tronçon du Niger (230km) a été également abordé par les présents à cette réunion. A l'ouverture de la réunion, le ministre du Commerce M. Mustapha Benbada a souligné la nécessité, pour les pays membres du Clrt, d'adopter des stratégies économiques à même de rendre la route Transsaharienne un vecteur de développement économique pour améliorer les conditions de vie des populations. Ainsi il ressort, entre autres, des discussions de ce conclave le fait que le Comité compte chercher des financements supplémentaires pour le parachèvement du tronçon nigérien entre Assamka et Arlit qui nécessite 100 millions de dollars. Le caractère stratégique de la Transsaharienne et les efforts de l'Algérie dans le parachèvement et le développement de sa section ( 3.000 km ) ont été mis en avant lors de la réunion. Pär ailleurs, il est utile de rapporter que M. Hocine Necib, Secrétaire général au ministère des Travaux publics, a annoncé la prochaine mise en chantier de la liaison Silet-Timiaouine (wilaya de Tamanrasset) sur 300 km , dans le cadre de la Transsaharienne. Celle-ci sera raccordée, dans sa partie nord, à la pénétrante Est-Ouest-port de Djen-Djen (Jijel) d'ici 2014. De plus, a-t-il fait savoir, 212 milliards de Da (3 milliards USD) ont été consacrés au titre des programmes 2005-2009 et 2010-2014 pour l'aménagement en autoroute nord-sud la route nationale n°1 (Alger-Ghardaïa) qui fait partie de la Transsaharienne. Faut-il aussi relever que l'Algérie a consacré 212 milliards de DA (3 milliards dollars) à la partie de la route Transsaharienne située sur son territoire au titre des programmes de développement 2005-2009 et 2010-2014. "Une enveloppe financière de 212 milliards de Da, soit l'équivalent de 3 milliards de dollars, a été engagée dans le cadre des programmes quinquennaux 2005-2009 et 2010-2014 pour les projets de réalisation de l'autoroute Nord-Sud" partie intégrante de la route Transsaharienne ( 9.000 km ), a indiqué M. Necib lors de cette 56ème session du Comité de liaison de la transsaharienne (CLRT). Ce projet, a-t-il expliqué, consiste à aménager en autoroute Nord-Sud la route nationale n°1, dans sa partie située entre Blida et Ghardaïa et qui devra desservir les wilayas de Médéa, Djelfa et Laghouat, soulignant que ces actions visent à "réunir toutes les conditions pour le parachèvement de la route Transsaharienne" qui s'étire d'Alger à Lagos sur 9.000 km. Tout en relevant la contribution de l'Algérie pour finaliser sa section de la Transsaharienne , un projet panafricain entamé durant les années 1970, M . Necib qui a affirmé qu'il s'agit de conférer à l'avenir un statut d'autoroute à l'axe Blida-Ghardaïa ( 1.000 km ). "Les travaux du tronçon reliant les gorges de la Chiffa (Blida) à Berrouaghia (Médéa), et qui constitue la partie la plus complexe du projet, seront entamés dans un avenir très proche", a annoncé le même responsable, précisant que les autres sections sont déjà en chantier. Il est utile de savoir également que sur les 9.000 km que compte cette route panafricaine, environ 7.000 km sont réalisés. A noter enfin que la prochaine session du Clrt, prévu en septembre prochain devrait se tenir au Tchad.
