L'établissement de construction aéronautique de l'ANP a réussi plusieurs projets de recherche: " Vers la substitution du carburant F gaz par l'essence super "

Les citoyens continuent, hier, à se rendre en masse au Palais des Expositions pour visiter l'exposition de l'Armée nationale populaire (ANP) qui entame aujourd'hui son quatrième jour d'exposition. Le grand public découvre ainsi les grandes réalisations acquises par l'ANP depuis 1962 à nos jours. Les jeunes bacheliers 2012 qui se distinguent lors des discussions avec les officiers sont nombreux devant les différents stands à la recherche de vocation et d'inscription dans les grandes écoles de formation universitaire de l'ANP. L'établissement de construction aéronautique (ECA), présent au Palais des Expositions d'Alger, dans le cadre des festivités du cinquantenaire de l'Indépendance nationale, a dévoilé son savoir-faire, en termes notamment de maîtrise de nouvelles technologies de la construction aéronautique. Ainsi trois types d'avions, destinés à la formation des pilotes, aux entraînements, transport de courriers, surveillance des forêts et agricole sont fabriqués en Algérie et par des ingénieurs algériens, selon les officiers de la cellule de la communication de l'ANP. Il s'agit de Firnas-142, Safir-43 M et Safir-43 E agricole. Firnas-142 est un avion monoplan à ailes basses entièrement métallique et équipé d'un moteur de 210 CV et d'une cabine spacieuse et deux sièges et verrières panoramiques, offrant ainsi un confort et une visibilité exceptionnelle. Il est destiné à la formation et aux entraînements de base et à la voltige ainsi qu'au transport de courriers légers. Safir-43 M est un avion quadriplaces, monomoteur, monoplan à aile basse et équipé d'un moteur de six cylindres en lignes inversées. Celui-ci est destiné aussi aux entraînements de base des élèves pilotes, de transport de courriers et colis express ainsi qu'à la surveillance, des agglomérations et des lignes de hautes tensions ainsi que des champs pétroliers et gazoducs. Le Safir-43 E agricole est un avion monoplace d'épandage et destiné à la reconnaissance et la surveillance visuelle. " Cet avion peut traiter une surface agricole de 300 hectares en 40 minutes, permettre la lutte acridienne ou éliminer les insectes ou les mauvaises herbes " dira l'un des officiers du stand qui souligne une vitesse maximale de 307 km / h. Les négociations sont actuellement en cours entre le ministère de la Défense et le ministère de l'Agriculture et du Développement rural pour l'utilisation de ces avions à vocation agricole. " Nous avons atteint un taux d'intégration de 70 % dans le processus de fabrication " a-t-il ajouté. L'équipe d'ingénieurs versée dans la recherche et développement active actuellement à la substitution du carburant F gaz qui est importé et coûte très cher. Le projet 100 % algérien est pratiquement réalisé et prêt à l'exploitation pour remplacer le F gaz par l'essence Super utilisé dans l'automobile. " Nous attendons seulement la délivrance de la certification aux normes internationales l'organisme algérien, Verital " a-t-il annoncé à la fin de l'entretien qu'il a accordé à notre quotidien.