L'évaluation de l'état d'avancement des travaux de l'autoroute Est-Ouest était au centre des débats lors du conseil interministériel réuni ce dimanche. Le conseil présidé par le chef du gouvernement M. Abdelaziz Belkhadem a passé au peigne fin l'évolution du projet du siècle. Il a été question de passer en revue l'avancement des travaux par marché d'application et par wilaya également. Et par la même occasion l'examen de la libération d'emprises. A savoir le déplacement des réseaux de Sonelgaz qui souvent entravent les travaux, l'optimisation du tracé, les carrières, les gîtes d'emprunt et les zones de dépôts. Le constat fait lors de cette réunion fait état que le linéaire libre a atteint en ce mois de juillet 737 kilomètres sur 927 kilomètres linéaires prévus. Et l'ouverture du couloir porte sur 530 kilomètres alors que le décapage s'est effectué sur 192 kilomètres. Le nombre de chantiers installés de l'est jusqu'à l'ouest du pays est de 34 chantiers. Le volet expropriation a été étudié lors du conseil, ainsi une attention particulière a été accordée au relogement des familles se trouvant sur le tracé de l'autoroute. A rappeler que l'expropriation se fait, selon le ministre des Travaux publics M. Amar Ghoul, d'une façon juste et équitable sans avoir recours à la justice sauf dans certains cas complexes. Dans ce contexte, le chef du gouvernement a donné des instructions fermes pour que " cette opération soit poursuivie activement et achevée dans les meilleurs délais possibles dans toutes les wilayas ". Il a de même insisté sur le règlement rapide de la question de l'indemnisation des expropriations pour utilité publique. Cependant, les quelques contraintes qui demeurent ont été identifiées et les départements ministériels ont été invités à leur trouver les solutions appropriées. En somme, le projet de l'autoroute Est- Ouest, un projet initié par le président de la République permettra d'ouvrir plusieurs horizons à notre pays sur le plan socio-économique puisque 90 % de transport de marchandise se font par la voie terrestre. Et ce projet viendra à point nommé améliorer les conditions de circulation routière entre les deux rives du pays Est et Ouest. En effet, le projet autoroutier, d'une longueur de 1 216 kilomètres, assurera la liaison entre Tarf et Tlemcen avec la desserte des principaux pôles en touchant directement 24 wilayas. En outre, les autres pôles de développement situés sur la côte et dans la zone des hauts-plateaux seront desservis par les raccordements de cette autoroute au réseau principal, notamment par les pénétrantes Nord-Sud. De plus, l'autoroute Est-Ouest s'intègre dans le grand projet régional de l'autoroute maghrébine d'un linéaire de 7.000 km dont la réalisation a été retenue par les pays de l'UMA. Toutefois, les retombées de ce projet sont multiples, tout d'abord le projet répondra une fois achevé, à la demande de trafic et aux besoins en matière de transport. Il créera environ 200 000 emplois, valorisera les richesses locales, augmentera la sécurité dans les transports, réduira le coût social induit par l'insécurité routière, augmentera le gain de temps pour les usagers, réduira les coûts d'exploitation des véhicules, contribuera à un aménagement équilibré et rationnel du territoire et créera un nouvel espace socioéconomique attractif pour l'investissement. Ajouter à cela le fait que l'autoroute Est-Ouest est un projet rentable selon une étude économique financée par la Banque Mondiale.
