Le gouvernement allemand a formalisé ses exigences dans le cadre du projet de fusion entre EADS et BAE Systems, demandant avant tout que l'équilibre franco-allemand soit respecté dans le nouvel ensemble, écrivait le quotidien Die Welt, avant-hier. Le gouvernement allemand demande, entre autres, que l'équilibre des pouvoirs entre la France et l'Allemagne dans le nouvel ensemble soit garanti, affirme le journal, citant des sources gouvernementales. Cette condition à un aval allemand à la fusion figure dans un catalogue d'exigences sur lequel la chancellerie et le ministère allemand de l'Economie se sont entendus et qui a été transmis au gouvernement français, ajoute Die Welt. Berlin insiste pour que les participations allemande et française au nouvel ensemble que formeraient EADS et BAE fusionnés soient égales, quel qu'en soit le niveau. L'équilibre est une chose importante pour le gouvernement allemand, a affirmé, avant-hier, une porte-parole du ministère de l'Economie, lors d'un point de presse régulier. Elle a toutefois refusé de faire davantage de commentaires, répétant seulement que Berlin discutait avec Paris. L'Allemagne et la France échangent sur tous les aspects de cette éventuelle fusion et tout est discuté avec le soin nécessaire, a renchéri le porte-parole du gouvernement Steffen Seibert, qualifiant d'harmonieux les rapports avec Paris. Selon Die Welt, pour assurer l'équilibre franco-allemand, les Allemands sont même prêts à envisager d'acquérir les actions détenues par Daimler (15%) et par un consortium public-privé, Dedalus (7,5%), si Paris ne veut pas vendre sa participation. Le gouvernement français contrôle directement 15% du capital d'EADS, auquel il faut ajouter les 7,5% contrôlés par Lagardère. En cas de fusion, la participation directe du gouvernement français dans le nouveau groupe serait de 9%. Le Financial Times Deutschland, d'avant-hier, a écrit de son côté que le gouvernement français souhaiterait détenir - conjointement avec l'Allemagne - une minorité de blocage au sein du nouvel ensemble, soit plus de 25% du capital. Un projet incompatible avec les vues d'EADS, de BAE Systems ou du gouvernement britannique, qui insistent pour que l'actionnariat public reste inférieur à 10% en cas de fusion. Le document allemand réclame aussi que l'équilibre soit respecté dans la localisation des centres de décision, afin de protéger les sites allemands. Les sièges d'EADS étaient jusqu'ici situés à Munich et Paris. Le siège d'EADS doit déménager à Toulouse (sud-ouest de la France), où est également basé Airbus, la filiale d'aéronautique civile, alors que le siège des activités d'armement pourrait être déplacé en Grande-Bretagne en cas de fusion. Or, Berlin ne veut pas entendre parler d'une répartition uniquement franco-britannique, souligne Die Welt. "Hollande attaché à un maintien des activités" en France et en Allemagne Le président François Hollande, "est attaché à un maintien des activités" en France comme en Allemagne, a déclaré, avant-hier, la porte-parole du gouvernement Najat Vallaud-Belkacem, interrogée sur le projet de fusion EADS/BAE. "Je sais que François Hollande est attaché à ce qu'il y ait un maintien des activités des deux côtés, mais je ne peux pas vous en dire plus", a-t-elle dit, précisant que le sujet "a été évoqué entre Angela Merkel et François Hollande". Le projet de rapprochement entre le groupe aéronautique et de défense européen EADS et son concurrent britannique BAE Systems a été annoncé le 12 septembre dernier. Le syndicat CGT d'Airbus s'inquiète d'un projet de "fusion à haut risque". Le constructeur européen Airbus, qui possède des usines en France comme en Allemagne, est une filiale à 100% du groupe EADS.
