Le transport ferroviaire possède un impact indéniable sur la croissance. Il est le complément essentiel aux autres modes. Peu polluant, plus sûr, plus économique en termes d'énergie, il s'intègre parfaitement dans l'environnement ; il joue un rôle indiscutable dans l'aménagement du territoire et le désenclavement des zones déshéritées. La Société nationale de transport ferroviaire (Sntf) ainsi que le gouvernement ont prêté un intérêt prioritaire pour la sauvegarde, l'extension et l'amélioration des performances de ce secteur. A cet effet, dans le cadre de son programme, pour le développement des transports ferroviaires, la Sntf vient de lancer plusieurs offres d'appel à présélection nationale et internationale pour l'amélioration et le développement de son réseau ferroviaire, à l'échelle nationale. En effet, cinq appels d'offres ont été lancés par la Sntf, le premier concerne l'exécution des travaux de doublement de la voie, avec rectification du tracé entre les gares d'El Affroun et Khemis Miliana, sur 55 km de la ligne Alger-Oran. Cet offre s'adresse aux seules entreprises ou groupements d'entreprises ayant le certificat de classification classe VII et plus et possédant des références techniques générales et particulières dans le domaine ferroviaire dûment justifiées par des attestations délivrées par les Maîtres d'ouvrages. Les soumissionnaires intéressés doivent réaliser un chiffre d'affaires, pour les deux derniers exercices 2004 et 2005, supérieur à 80 milliards de dinars algériens ou équivalent en monnaie étrangère. En cas de groupement, les chiffres d'affaires doivent être au moins à 50 % par le chef de file, le restant étant réparti entre les autres membres groupés. Autres conditions, le chiffre d'affaire cumulé, réalisé par le candidat dans l'exécution des prestations analogues (domaine ferroviaire) durant les 4 dernières années, doit s'établir à 60 milliards de dinars algériens ou l'équivalent en monnaie étrangère. En cas de groupement, les chiffres d'affaires doivent êtres au moins à 50 % par le chef de file, le restant étant réparti entre les autres membres groupés. Finalement, une plage financière à même de justifier de la disponibilité d'un cash-flow d'un montant d'au moins 3 milliards de dinars algériens ou l'équivalent en monnaie étrangère, sera susceptible d'être mise à la disposition du projet Sntf. La seconde offre concerne la réalisation du tronçon Oued-Tlélat / Tlemcen sur130 km et de la ligne nouvelle à double voie électrifiée Oued Tlelat / Frontière marocaine sur 200 km. Les mêmes conditions que la première offre ont été imposées concernant le choix de l'entreprises ou du groupement. Cependant les soumissionnaires, dans ce cas, sont obligés d'avoir réalisé un chiffre d'affaires, pour les deux derniers exercices 2004 et 2005, supérieur à 120 milliards de dinars algériens ou équivalent en monnaie étrangère. Ce chiffre cumulé réalisé par le candidat dans l'exécution des prestations analogues (domaine ferroviaire) durant les 4 dernières années doit s'établir à 50 milliards de dinars algériens ou l'équivalent en monnaie étrangère. La troisième offre concerne la réalisation d'une nouvelle ligne à voie unique Relizane-Tiaret-Tissemsilt sur 180 km. Les mêmes conditions que la première le deuxième appel d'offres sont imposées. Toutefois, il faut signaler que les lieux d'exécutions de ce dernier, sont, à savoir les wilayas de Relizane, Tiaret et Tissemsilt. L'avant dernier projet porte sur la réalisation de la nouvelle ligne à voie unique Saida / Moulay Slissen sur 120 km La Sntf, pour la réalisation de ce projet, impose les mêmes conditions que les trois appels d'offres, déjà énumérés. Le dernier appel d'offre lancé par la Sntf, concerne l'exécution des travaux de modernisation de la ligne Thénia /Tizi-Ouzou et son électrification jusqu'à Oued Aïssi soit 64 km. Pour cette dernière offre, les soumissionnaires doivent, impérativement avoir un chiffre d'affaires pour les deux derniers exercices (2004 et 2005) supérieur à 60 milliards de dinars algériens ou équivalent en monnaie étrangère. Le chiffre d'affaire cumulé réalisé par le candidat dans l'exécution des prestations analogues (domaine ferroviaire) durant les 4 dernières années doit s'établir à 25 milliards de dinars algériens ou l'équivalent en monnaie étrangère. En outre, une surface financière à même de justifier de la disponibilité d'un cash-flow d'un montant d'au moins 3 milliards de dinars algériens ou l'équivalent en monnaie étrangère, susceptible d'être mis à la disposition du projet Sntf. Par ailleurs, pour les cinq appels d'offres, les candidats intéressés doivent présenter les offres accompagnées des pièces exigées en deux plis distincts. Le premier concerne l'offre technique. Le second concerne l'offre financière. En outre, l'ouverture des plis aura lieu publiquement, le dernier jour, qui correspond à la date limite de dépôt des offres, au siège de la Sntf.
