Le trafic des passagers est loin des pics appréhendés au niveau de l´aéroport international Houari-Boumedienne d´Alger. Certes celui-ci a connu une progression "appréciable", enregistrant près de 6 millions de passagers en 2013, soit une hausse de 9,5% par rapport à 2012, selon le bilan de la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires d'Alger (SGSIA), mais ce chiffre reste loin de celui enregistré aux aéroports internationaux des autres pays. Ainsi, l'aéroport d'Alger a enregistré un total de 5,93 millions de passagers (départ-arrivée) en 2013 contre 5,42 millions en 2012, soit une hausse de 9,5%, précise la SGSIA dans un bilan. Ainsi, 4,22 millions de passagers ont été transportés en 2013 sur le réseau international contre 3,82 millions en 2012 soit une évolution de 10,55%. En revanche, le trafic domestique n'a évolué que de 7,04 %, passant de 1,57 million de passagers en 2012 à 1,69 million en 2013. Pour ce qui est des mouvements d'avions, le bilan de la SGSIA note que 72.676 mouvements ont été enregistrés en 2013 contre 66.423 en 2012 soit une évolution de 9,41 % sur un an. S'agissant de la répartition des passagers par destination, les aéroports Paris-Orly et Paris Charles de Gaulles se placent en tête du classement sur le réseau international, avec respectivement 769.642 et 539.952 passagers en 2013 contre 685.536 et 642.839 un an auparavant. Toutefois, l'évolution la plus forte a été enregistrée sur la liaison vers l'aéroport de Dubaï dont le mouvement de passagers a plus que doublé passant de 62.235 en 2012 à 157.586 en 2013 soit une progression de 153,21%. La baisse la plus marquée a été observée sur la destination aéroport de Damas où le nombre des passagers a chuté de 65,33 %, passant de 39.220 en 2012 à 13.596 en 2013. D'autre part sur le réseau national, l'aéroport de Hassi Messaoud a été le plus fréquenté en nombre de passagers avec 296.925 passagers en 2013, suivi de l'aéroport de Annaba (257.621), d'Oran (257.484) et de Constantine (226.241). L'aéroport d'Alger sera renforcé en 2018 par une nouvelle aérogare internationale qui portera sa capacité globale à 10 millions de passagers/an, avait annoncé en 2012 M. Tahar Allache, P-DG de la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires (SGSIA). Le contrat de l'étude de réalisation de cette aérogare a été confié à un groupement de bureaux d'études, composé de l'Espagnol Pointec -chef de file-, l'Anglais Leyling et l'Algérien Brea, avait déclaré M. Allache. Le projet comprend la réalisation d'une aérogare pour les passagers, un parking pour les avions, et un parking de stationnement pour les véhicules d'une capacité de pas moins de 4.000 places. Cet important projet qui s'étend sur 5 hectares, situés entre l'actuel salon d'honneur présidentiel et le terminal international, sera financé sur les fonds propres de la SGSIA, avait ajouté M. Allache précisant que le coût de l'étude s'élevait à 450 millions de DA. L'aéroport international d'Alger - Houari Boumédiène possède à ce jour 3 aérogares : l'aérogare internationale de l'aéroport d'Alger (Terminal 1), mise en service en juillet 2006, qui peut aujourd'hui accueillir 6 millions de passagers par an, le Terminal 2 (ancien terminal international rénové en 2007 et d'une capacité de 2,5 millions de passagers par an) dédié aux vols nationaux, et le Terminal 3, un ancien terminal national dédié aux vols charter.
