Le constructeur d'automobiles japonais Mitsubishi Motors a révisé négativement son résultat net de l'exercice 2015/16, après avoir enregistré une charge exceptionnelle liée au scandale de maquillage de données concernant la consommation de ses véhicules. Après rectification des comptes, son bénéfice net sur la période d'avril 2015 à mars 2016 ressort à 72,6 milliards de yens (590 millions d'euros), soit une chute de 38,6% sur un an, à comparer au chiffre de 89,1 milliards précédemment annoncé. Son gain d'exploitation reste inchangé (138,4 milliards de yens, +1,8% sur un an), de même que le chiffre d'affaires (2.267,8 milliards de yens, +4%). Au moment de la publication des résultats, Mitsubishi Motors n'avait pas pu évaluer le premier impact sur ses résultats de la fraude révélée mi-avril. Le groupe a depuis estimé une partie de la perte occasionnée et a de ce fait enregistré une charge de 19,1 milliards de yens (154 millions d'euros).
Des véhicules hybrides aussi concernés par les manipulations Le maquillage de données de consommation énergétique auquel s'est adonné le constructeur d'automobiles japonais Mitsubishi Motors concerne aussi un modèle 4x4 hybride emblématique de la marque, selon la presse japonaise. Plusieurs journaux, dont l'"Asahi Shimbun", ont rapporté mardi que le 4x4 Outlander PHEV (hybride rechargeable sur secteur) faisait aussi partie du lot, ce qui, ajouté aux malversations déjà connues notamment sur des mini-véhicules, risque d'affecter encore durement les ventes de Mitsubishi Motors, préviennent-ils. Les mesures auraient cette fois été effectuées avec une masse du véhicule inférieure à ce qu'elle est dans la réalité, selon les journaux, ce qui minimise la consommation. Mitsubishi Motors, dont le compatriote Nissan doit devenir le premier actionnaire, devrait remettre un nouveau rapport mercredi au ministère des Transports où figurerait notamment cette information, précise la presse. Serait aussi concerné par des manipulations, outre les 4 mini-modèles déjà déclarés et l'Outlander PHEV, au moins un autre modèle, le RVR. Mitsubishi Motors commercialise actuellement 9 modèles en dehors des mini-véhicules pour lesquels des maquillages de données avaient initialement été avoués le 20 avril. Une partie est produite pour Nissan. Le groupe a ensuite reconnu avoir utilisé des tests non homologués au Japon depuis 25 ans, les "doutes" portant sur plusieurs modèles. Son patron, Tetsuro Aikawa, a décidé de démissionner à compter du 24 juin. Il sera remplacé par l'actuel président du conseil d'administration, Osamu Masuko. Outre l'effet dévastateur de ce scandale sur sa réputation, Mitsubishi Motors va devoir indemniser ses clients floués et s'acquitter d'éventuelles sanctions pécuniaires des autorités. Dans cette épreuve délicate, il a reçu le soutien surprise de son compatriote et partenaire Nissan, qui va injecter des fonds pour prendre 34% de son capital. Nissan a annoncé son intention d'aider son compatriote et déjà partenaire, en injectant des fonds pour prendre 34% de son capital. Il s'agit d'une intention qui doit encore être confirmée au vu de l'état réel de la situation de Mitsubishi Motors et de l'étendue du scandale. Lundi, l'agence de notation financière S&P a baissé de deux crans la note de Mitsubishi Motors, soulignant au passage que "la gouvernance au sein de l'entreprise a été pour le moins déficiente, avec deux scandales retentissants depuis le début des années 2000".
Note abaissée de 2 crans à "BB-" par SP L'agence de notation financière Standard and Poors (SP) a dégradé de 2 crans, à "BB-", la note de crédit à long terme du constructeur d'automobiles japonais Mitsubishi Motors, à cause des maquillages de données concernant la consommation de ses véhicules. SP laisse en outre planer la menace d'une autre sanction en conservant une perspective négative et en insistant sur le fait que la gouvernance de Mitsubishi Motors (dont Nissan doit devenir le premier actionnaire) a été pour le moins "déficiente", avec deux scandales retentissants depuis le début des années 2000. "La falsification des données et son impact exercent une pression à la baisse sur nos évaluations des profils de risques commerciaux et financiers de l'entreprise", justifie l'agence dans un communiqué. Avant de se prononcer plus avant, S&P dit vouloir "examiner l'impact de la fraude sur les ventes d'automobiles de Mitsubishi Motors au Japon et à l'étranger, ainsi que les performances opérationnelles de l'entreprise, les niveaux de ses fonds de roulement et ses flux de trésorerie". S&P insiste sur le fait que le risque est d'autant plus élevé pour Mitsubishi Motors que le constructeur n'a qu'un éventail limité de d'automobiles, des mini d'une part (moins de 660 cm3) et des modèles sportifs 4x4 de l'autre. Les indemnisations et éventuelles autres sanctions pécuniaires auxquelles est exposé le groupe risquent de le placer dans une situation financière délicate. S&P ajoute cependant que, "si elle est réalisée, une injection de capital prévue par Nissan et une alliance stratégique entre les deux entreprises pourraient quelque peu soutenir les profils de risques commerciaux et financiers de Mitsubishi Motors". "Mais il faudra plus de temps avant que nous puissions refléter ceci dans notre notation", prévient-elle, disant vouloir faire porter son attention "sur les détails et le calendrier de la coopération dans les achats, le partage des coûts de recherche et de développement, et l'utilisation conjointe des usines".
