Le responsable de KBR, Kellog Brown, a indiqué que des mesures de sécurité draconiennes ont été prises afin de se prémunir contre les accidents et autres catastrophes auxquels est exposé le complexe de Skikda. Le responsable de KBR, Kellog Brown, a indiqué que des mesures de sécurité draconiennes ont été prises afin de se prémunir contre les accidents et autres catastrophes auxquels est exposé le complexe de Skikda. Le nouveau train de Gaz naturel liquéfié (GNL) de Skikda sera réceptionné durant l'automne 2011, a affirmé hier, Heinz Kotzot, responsable à la société américaine Kellog Brown and Root (KBR) chargée de la réalisation du projet. Lors de la représentation dudit projet au premier jour des travaux de la 16° Conférence internationale de gaz (GNL 16) abritée par le Centre des conventions d'Oran, le responsable de KBR a indiqué que des mesures de sécurité draconiennes ont été prises afin de se prémunir contre les accidents et autres catastrophes auxquels est exposé le complexe de Skikda. Nul besoin de rappeler ici les innombrables accidents survenus dans cette zone à forte vocation gazière. «Nous avons pris les mesures nécessaires afin de sécuriser au plus haut degré l'infrastructure, et des études sont également en cours pour se prémunir des risques d'accidents», a attesté l'orateur, pour exprimer les efforts consentis par sa société dans le cadre de la réalisation de ce projet. Ainsi, 25.000 tonnes d'acier ont été utilisés pour la réalisation du Train de GNL de Skikda, dont les travaux d'ingénierie sont accomplis à hauteur de 95% et ceux de la construction à 30 %, a estimé Heinz Kotzot. D'une capacité de production de 4,5 millions de tonnes de GNL par an, cette usine sera alimentée à partir du gisement gazier de Hassi R'Mel. Outre le GNL, il produira annuellement 164.700 tonnes d'éthane, 207.600 tonnes de propane, 171.400 tonnes de butane, 108.700 tonnes de gazoline et 163,1 millions de m3 de gaz enrichi en hélium, est-il précisé. Financé par Sonatrach sur ses fonds propres pour 2,88 milliards de dollars, le complexe sera implanté sur le site de Skikda endommagé en janvier 2004 par une explosion qui avait détruit trois unités sur les six que comptait le complexe GL1K. L'accident avait fait 26 morts et des dégâts matériels considérables. L'usine créera 52 postes d'emploi permanents et 4.000 à 6.000 contractuels dans la phase projet et 500 durant la phase d'exploitation. Le contrat inclut également la réalisation d'installations de stockage intégrées à l'usine de GNL existante et d'une capacité de 150.000 m3 de GNL, 66.000 m3 de butane, 66.000 m3 de propane et d'une sphère de gazoline de 3.000 m3. Avec les deux autres unités de raffinage d'Arzew (Oran), également en cours d'exécution l'Algérie compte renforcer ses capacités de production et d'exploitation de gaz naturel, avec les standards requis universellement. Cela permettra, comme l'a déjà précisé le ministre de l'Energie et des mines, une meilleure maîtrise de cette énergie, à la fois pour satisfaire le besoin national et aussi renforcer les capacités d'exportation vers l'étranger. Le nouveau train de Gaz naturel liquéfié (GNL) de Skikda sera réceptionné durant l'automne 2011, a affirmé hier, Heinz Kotzot, responsable à la société américaine Kellog Brown and Root (KBR) chargée de la réalisation du projet. Lors de la représentation dudit projet au premier jour des travaux de la 16° Conférence internationale de gaz (GNL 16) abritée par le Centre des conventions d'Oran, le responsable de KBR a indiqué que des mesures de sécurité draconiennes ont été prises afin de se prémunir contre les accidents et autres catastrophes auxquels est exposé le complexe de Skikda. Nul besoin de rappeler ici les innombrables accidents survenus dans cette zone à forte vocation gazière. «Nous avons pris les mesures nécessaires afin de sécuriser au plus haut degré l'infrastructure, et des études sont également en cours pour se prémunir des risques d'accidents», a attesté l'orateur, pour exprimer les efforts consentis par sa société dans le cadre de la réalisation de ce projet. Ainsi, 25.000 tonnes d'acier ont été utilisés pour la réalisation du Train de GNL de Skikda, dont les travaux d'ingénierie sont accomplis à hauteur de 95% et ceux de la construction à 30 %, a estimé Heinz Kotzot. D'une capacité de production de 4,5 millions de tonnes de GNL par an, cette usine sera alimentée à partir du gisement gazier de Hassi R'Mel. Outre le GNL, il produira annuellement 164.700 tonnes d'éthane, 207.600 tonnes de propane, 171.400 tonnes de butane, 108.700 tonnes de gazoline et 163,1 millions de m3 de gaz enrichi en hélium, est-il précisé. Financé par Sonatrach sur ses fonds propres pour 2,88 milliards de dollars, le complexe sera implanté sur le site de Skikda endommagé en janvier 2004 par une explosion qui avait détruit trois unités sur les six que comptait le complexe GL1K. L'accident avait fait 26 morts et des dégâts matériels considérables. L'usine créera 52 postes d'emploi permanents et 4.000 à 6.000 contractuels dans la phase projet et 500 durant la phase d'exploitation. Le contrat inclut également la réalisation d'installations de stockage intégrées à l'usine de GNL existante et d'une capacité de 150.000 m3 de GNL, 66.000 m3 de butane, 66.000 m3 de propane et d'une sphère de gazoline de 3.000 m3. Avec les deux autres unités de raffinage d'Arzew (Oran), également en cours d'exécution l'Algérie compte renforcer ses capacités de production et d'exploitation de gaz naturel, avec les standards requis universellement. Cela permettra, comme l'a déjà précisé le ministre de l'Energie et des mines, une meilleure maîtrise de cette énergie, à la fois pour satisfaire le besoin national et aussi renforcer les capacités d'exportation vers l'étranger.
