Le tronçon de l'autoroute Est-Ouest reliant les wilayas d'Alger et Constantine sera livré «incessamment», a affirmé Amar Ghoul, jeudi dernier, en marge d'une séance de questions orales organisée au Conseil de la nation. Par ailleurs, les travaux de réalisation de l'autoroute reliant les wilayas de Jijel, Mila et Sétif, dont les études ont été entamées il y a quatre années, seront lancés avant la fin 2010, a indiqué le ministre des Travaux publics. A cet effet, un bureau d'études sud-coréen a été sélectionné en avril dernier suite à un appel d'offres international pour réaliser cette autoroute d'une longueur de cent kilomètres, a précisé le ministre en réponse à une question orale d'un député du Conseil de la nation. Sur ce point, Amar Ghoul a tenu à expliquer que l'entreprise italienne initialement retenue pour réaliser cette autoroute «ne répondait pas aux critères fixés par la Commission nationale des marchés publics». Qualifié de «stratégique, d'utilité publique nationale et d'envergure méditerranéenne et africaine», ce projet est pris en charge à tous les niveaux en dépit des difficultés d'ordre géologique du tronçon de Jijel s'étendant sur quarante-cinq kilomètres, nécessitant un traitement technique spécifique, a-t-il dit. A une autre question orale relative à un tronçon de l'autoroute Est-Ouest reliant le tunnel d'Aïn Triki à Lakhdaria (Est d'Alger) et qui serait, selon l'auteur de la question, «une route ondulée très dangereuse pour la circulation», Ghoul a souligné qu'il ne s'agissait pas d'une autoroute, mais plutôt d'une ancienne route réalisée, il y a plusieurs années, par des entreprises publiques nationales qui, à l'époque, ne maîtrisaient pas suffisamment les techniques et les normes internationales en la matière. C'est pourquoi il a été décidé de «rattraper ce retard en engageant une large mise à niveau de tous les tronçons similaires en dotant les passerelles et les tunnels existants d'équipements garantissant la sécurité routière», a-t-il détaillé, ajoutant que deux refuges d'urgence pour les poids lourds devront également être réalisés sur cette route. I. A. Le tronçon de l'autoroute Est-Ouest reliant les wilayas d'Alger et Constantine sera livré «incessamment», a affirmé Amar Ghoul, jeudi dernier, en marge d'une séance de questions orales organisée au Conseil de la nation. Par ailleurs, les travaux de réalisation de l'autoroute reliant les wilayas de Jijel, Mila et Sétif, dont les études ont été entamées il y a quatre années, seront lancés avant la fin 2010, a indiqué le ministre des Travaux publics. A cet effet, un bureau d'études sud-coréen a été sélectionné en avril dernier suite à un appel d'offres international pour réaliser cette autoroute d'une longueur de cent kilomètres, a précisé le ministre en réponse à une question orale d'un député du Conseil de la nation. Sur ce point, Amar Ghoul a tenu à expliquer que l'entreprise italienne initialement retenue pour réaliser cette autoroute «ne répondait pas aux critères fixés par la Commission nationale des marchés publics». Qualifié de «stratégique, d'utilité publique nationale et d'envergure méditerranéenne et africaine», ce projet est pris en charge à tous les niveaux en dépit des difficultés d'ordre géologique du tronçon de Jijel s'étendant sur quarante-cinq kilomètres, nécessitant un traitement technique spécifique, a-t-il dit. A une autre question orale relative à un tronçon de l'autoroute Est-Ouest reliant le tunnel d'Aïn Triki à Lakhdaria (Est d'Alger) et qui serait, selon l'auteur de la question, «une route ondulée très dangereuse pour la circulation», Ghoul a souligné qu'il ne s'agissait pas d'une autoroute, mais plutôt d'une ancienne route réalisée, il y a plusieurs années, par des entreprises publiques nationales qui, à l'époque, ne maîtrisaient pas suffisamment les techniques et les normes internationales en la matière. C'est pourquoi il a été décidé de «rattraper ce retard en engageant une large mise à niveau de tous les tronçons similaires en dotant les passerelles et les tunnels existants d'équipements garantissant la sécurité routière», a-t-il détaillé, ajoutant que deux refuges d'urgence pour les poids lourds devront également être réalisés sur cette route. I. A.
