Après les véhicules utilitaires et industriels, le concessionnaire KIV, représentant officiel de la marque chinoise FOTON, vient d'introduire sur le marché algérien, contre toute attente, la marque britannique Morris Garages (MG) célèbre pour ses modèles sport depuis 1924. Après les véhicules utilitaires et industriels, le concessionnaire KIV, représentant officiel de la marque chinoise FOTON, vient d'introduire sur le marché algérien, contre toute attente, la marque britannique Morris Garages (MG) célèbre pour ses modèles sport depuis 1924. KIV a choisi pour présenter sa nouvelle marque l'ouverture d'un showroom flambant neuf à El Biar. Ouverte depuis 15 jours, la nouvelle affaire d'une capacité d'exposition de 7 véhicules attire déjà les visiteurs, avec en moyenne 60 visiteurs/jour. Dans le showroom, KIV expose pour cette fin d'année quatre modèles en attendant l'introduction de nouveaux modèles en début de l'année 2011, précisera Meriem Chaatal, chargée du marketing chez MG Algérie, filiale du Groupe KIV/FOTON. La gamme exposée est composée de la compacte MG 3, dotée d'une motorisation 1.4 ess de 103 ch, la Berline MG 550 et la Berline de luxe MG 750, qui est équipée d'une motorisation (V6) 2.5 essence de 183 ch ainsi que la MG 6 avec un bloc de 1.8 ess de 133 ch Depuis l'ouverture de ce showroom, la marque a commercialisé déjà 4 MG3, une MG7 et une MG6. Des signes qui indiquent que la marque aura certainement de beaux jours devant elle. Pour ce qui est du service après vente et la disponibilité de la pièce de rechange, notre source précisera que le représentant officiel mettra prochainement à la disposition de la clientèle un atelier de SAV et un stock de pièces d'origine à Dar El Beida pour répondre aux besoins de la clientèle. Une clientèle qui sera surprise de voir le concessionnaire afficher des prix attractifs qui pourront défier une concurrence rude. Les prix de ces modèles varient de 1.090.000 DA à 2.990.000 DA. Pour l'histoire, Morris Garage (MG) est un constructeur de voitures de sport fondé en 1924. La marque est la propriété du constructeur chinois Nanjing depuis juillet 2005. Après que le groupe Austin Rover fut devenu le groupe Rover, MG fut successivement acheté par British Aerospace en 1988 puis par BMW en 1994. Le munichois BMW a ensuite revendu MG au groupe MG Rover basé à Longbridge. La pratique consistant à vendre un roadster unique et à côté la vente des modèles rebaptisés (Rover) continua. La faillite du groupe a été prononcée en 2005. La production a été arrêtée le 7 avril 2005. Le 26 décembre 2007, le groupe chinois Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) signe un accord de fusion avec Nanjing Automobile Company (NAC) et achète pour 2,1 milliards de yuans (286 millions de dollars US) la maison mère de la NAC , Yuejin Motor, qui reçoit en échange 5 % du capital du constructeur shanghaien : du même coup, la marque MG se trouve incorporée à la SAIC. Dans le domaine de la compétition, depuis ses débuts, MG a toujours signé sa présence. Au début des années 30, une série de voitures réalisées spécialement pour la course, comme la C-Type de 1931 et la Q-Type de 1934, furent construites et vendues à des passionnés qui bénéficiaient d'une assistance importante de la part de la marque. Cela prit fin en 1935 lorsque MG fusionna officiellement avec Morris Motors. Il est à noter que MG est bien connu pour ses cabriolets sportifs deux places, mais MG a aussi produit des berlines et des coupés. Plus récemment le sigle MG a aussi badgé des versions plus sportives de modèles de la maison mère Rover. KIV a choisi pour présenter sa nouvelle marque l'ouverture d'un showroom flambant neuf à El Biar. Ouverte depuis 15 jours, la nouvelle affaire d'une capacité d'exposition de 7 véhicules attire déjà les visiteurs, avec en moyenne 60 visiteurs/jour. Dans le showroom, KIV expose pour cette fin d'année quatre modèles en attendant l'introduction de nouveaux modèles en début de l'année 2011, précisera Meriem Chaatal, chargée du marketing chez MG Algérie, filiale du Groupe KIV/FOTON. La gamme exposée est composée de la compacte MG 3, dotée d'une motorisation 1.4 ess de 103 ch, la Berline MG 550 et la Berline de luxe MG 750, qui est équipée d'une motorisation (V6) 2.5 essence de 183 ch ainsi que la MG 6 avec un bloc de 1.8 ess de 133 ch Depuis l'ouverture de ce showroom, la marque a commercialisé déjà 4 MG3, une MG7 et une MG6. Des signes qui indiquent que la marque aura certainement de beaux jours devant elle. Pour ce qui est du service après vente et la disponibilité de la pièce de rechange, notre source précisera que le représentant officiel mettra prochainement à la disposition de la clientèle un atelier de SAV et un stock de pièces d'origine à Dar El Beida pour répondre aux besoins de la clientèle. Une clientèle qui sera surprise de voir le concessionnaire afficher des prix attractifs qui pourront défier une concurrence rude. Les prix de ces modèles varient de 1.090.000 DA à 2.990.000 DA. Pour l'histoire, Morris Garage (MG) est un constructeur de voitures de sport fondé en 1924. La marque est la propriété du constructeur chinois Nanjing depuis juillet 2005. Après que le groupe Austin Rover fut devenu le groupe Rover, MG fut successivement acheté par British Aerospace en 1988 puis par BMW en 1994. Le munichois BMW a ensuite revendu MG au groupe MG Rover basé à Longbridge. La pratique consistant à vendre un roadster unique et à côté la vente des modèles rebaptisés (Rover) continua. La faillite du groupe a été prononcée en 2005. La production a été arrêtée le 7 avril 2005. Le 26 décembre 2007, le groupe chinois Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) signe un accord de fusion avec Nanjing Automobile Company (NAC) et achète pour 2,1 milliards de yuans (286 millions de dollars US) la maison mère de la NAC , Yuejin Motor, qui reçoit en échange 5 % du capital du constructeur shanghaien : du même coup, la marque MG se trouve incorporée à la SAIC. Dans le domaine de la compétition, depuis ses débuts, MG a toujours signé sa présence. Au début des années 30, une série de voitures réalisées spécialement pour la course, comme la C-Type de 1931 et la Q-Type de 1934, furent construites et vendues à des passionnés qui bénéficiaient d'une assistance importante de la part de la marque. Cela prit fin en 1935 lorsque MG fusionna officiellement avec Morris Motors. Il est à noter que MG est bien connu pour ses cabriolets sportifs deux places, mais MG a aussi produit des berlines et des coupés. Plus récemment le sigle MG a aussi badgé des versions plus sportives de modèles de la maison mère Rover.
