Sanctionner « sévèrement » les sociétés qui ne respectent pas les durées de réalisation, qu'elles soient nationales où étrangères, régler les problèmes urgents en s'inscrivant dans une vision « futuriste » et contrôler la planéité des routes. Ce sont là quelques points sur lesquels a mis l'accent Amar Ghoul, ministre des Travaux publics (MTP), lors de sa visite de travail et d'inspection, effectuée hier dans le projet structurant de la 2e rocade sud d'Alger. « Pas une journée de plus. Vous appliquez les sanctions les plus sévères sur tous les groupements en retard, sans exception. Qu'ils soient nationaux ou étrangers » a-t-il averti en inspectant le premier point du tronçon Birtouta- Meftah. Le projet de la 2e rocade et la jonction est-ouest doit être mis en service le 30 du mois en cours, mais « le groupement a rencontré quelques problèmes d'approvisionnement et a enregistré quelques insuffisances (…) il sera délivré le 30 juin », a tenté de justifier le responsable du chantier. « S'ils perdent une journée c'est à eux de la récupérer (...) les entreprises sont tenues de travailler en groupement consolidé (...) Chaque journée de plus est sévèrement sanctionnée au niveau administratif et financier », a-t-il encore averti. « Alger étouffe à l'Est. Ça sera un grand soulagement et c'est une attente immense » a-t-il encore soutenu. « L'entreprise doit respecter son cahier des charges et ses engagements. Qu'elle se débrouille », a conclu M. Ghoul. Pour respecter les délais, le ministre a préconisé au groupe de « mettre en place 5 ateliers d'enrobé. Produire entre 20.000 et 25.000 milles tonnes par jour et mettre en commun tout le stock et matériaux disponibles. C'est à leur portée parce que nous avons déjà réalisé 50.000 tonnes/jour » a-t-il poursuivi. Il a, en outre, indiqué qu'il faut prendre en charge le flux actuel, mais également celui du futur. « Nous avons des problèmes urgents à régler, mais il faut les régler dans une vision futuriste à court terme à savoir 50 ans » a encore dit M. Ghoul. Sanctionner « sévèrement » les sociétés qui ne respectent pas les durées de réalisation, qu'elles soient nationales où étrangères, régler les problèmes urgents en s'inscrivant dans une vision « futuriste » et contrôler la planéité des routes. Ce sont là quelques points sur lesquels a mis l'accent Amar Ghoul, ministre des Travaux publics (MTP), lors de sa visite de travail et d'inspection, effectuée hier dans le projet structurant de la 2e rocade sud d'Alger. « Pas une journée de plus. Vous appliquez les sanctions les plus sévères sur tous les groupements en retard, sans exception. Qu'ils soient nationaux ou étrangers » a-t-il averti en inspectant le premier point du tronçon Birtouta- Meftah. Le projet de la 2e rocade et la jonction est-ouest doit être mis en service le 30 du mois en cours, mais « le groupement a rencontré quelques problèmes d'approvisionnement et a enregistré quelques insuffisances (…) il sera délivré le 30 juin », a tenté de justifier le responsable du chantier. « S'ils perdent une journée c'est à eux de la récupérer (...) les entreprises sont tenues de travailler en groupement consolidé (...) Chaque journée de plus est sévèrement sanctionnée au niveau administratif et financier », a-t-il encore averti. « Alger étouffe à l'Est. Ça sera un grand soulagement et c'est une attente immense » a-t-il encore soutenu. « L'entreprise doit respecter son cahier des charges et ses engagements. Qu'elle se débrouille », a conclu M. Ghoul. Pour respecter les délais, le ministre a préconisé au groupe de « mettre en place 5 ateliers d'enrobé. Produire entre 20.000 et 25.000 milles tonnes par jour et mettre en commun tout le stock et matériaux disponibles. C'est à leur portée parce que nous avons déjà réalisé 50.000 tonnes/jour » a-t-il poursuivi. Il a, en outre, indiqué qu'il faut prendre en charge le flux actuel, mais également celui du futur. « Nous avons des problèmes urgents à régler, mais il faut les régler dans une vision futuriste à court terme à savoir 50 ans » a encore dit M. Ghoul.
