Durant la période comprise entre les derniers trimestres 2010 et 2011, un montant de 4,5 milliards de dinars a été investi dans la modernisation des équipements du port d'Oran, a indiqué la direction de l'Entreprise portuaire (EPO). Durant la période comprise entre les derniers trimestres 2010 et 2011, un montant de 4,5 milliards de dinars a été investi dans la modernisation des équipements du port d'Oran, a indiqué la direction de l'Entreprise portuaire (EPO). L'enveloppe indiquée a permis l'acquisition progressive de nombreux équipements de dernière génération dans le cadre de cette opération, a précisé la même direction à l'APS. "Ahmed-Zabana 1" et "Ahmed-Zabana 2", deux nouveaux remorqueurs dont l'acquisition remonte au dernier trimestre 2011, sont venus renforcer la flotte comptant déjà trois unités de même vocation, à savoir l'assistance des navires pour l'accostage. Les deux nouveaux remorqueurs se distinguent par leur conception sophistiquée qui leur confère un double moteur dont la puissance s'élève à 4.000 CV (2 x 2.000 CV) pour chacun, contre moins de 1.800 CV pour leurs prédécesseurs, a expliqué l'EPO. S'agissant des équipements intervenant sur le quai, quatre "cavaliers gerbeurs" figurent parmi les plus importantes acquisitions, faisant du port d'Oran la première structure portuaire du pays à disposer de ce type d'engins de manutention destinés au stockage en hauteur des containers, a souligné l'APS. Le cavalier gerbeur, dont la manoeuvre est opérée via un logiciel, permet d'identifier l'emplacement exact de chaque container, offrant ainsi un gain de temps considérable dans les opérations de levage, transport et empilage des boîtes. Cette célérité bénéficie notamment à l'opérateur économique quand il doit se soumettre aux formalités douanières, a-t-on expliqué, ajoutant que l'intérêt de ce type d'équipement réside également dans le gain d'espace qui offre la possibilité de traiter davantage de containers. Le cavalier gerbeur s'appuie sur des bras porteurs pour évoluer au-dessus des containers, contrairement aux appareils classiques jugés trop gourmands en espace du fait de leurs manoeuvres latérales. Des grues automobiles, des chariots élévateurs et des portiques à grains figurent également parmi les acquisitions, permettant ainsi à l'entreprise portuaire d'Oran d'afficher des ambitions à la mesure de ses nouvelles capacités de traitement. L'enveloppe indiquée a permis l'acquisition progressive de nombreux équipements de dernière génération dans le cadre de cette opération, a précisé la même direction à l'APS. "Ahmed-Zabana 1" et "Ahmed-Zabana 2", deux nouveaux remorqueurs dont l'acquisition remonte au dernier trimestre 2011, sont venus renforcer la flotte comptant déjà trois unités de même vocation, à savoir l'assistance des navires pour l'accostage. Les deux nouveaux remorqueurs se distinguent par leur conception sophistiquée qui leur confère un double moteur dont la puissance s'élève à 4.000 CV (2 x 2.000 CV) pour chacun, contre moins de 1.800 CV pour leurs prédécesseurs, a expliqué l'EPO. S'agissant des équipements intervenant sur le quai, quatre "cavaliers gerbeurs" figurent parmi les plus importantes acquisitions, faisant du port d'Oran la première structure portuaire du pays à disposer de ce type d'engins de manutention destinés au stockage en hauteur des containers, a souligné l'APS. Le cavalier gerbeur, dont la manoeuvre est opérée via un logiciel, permet d'identifier l'emplacement exact de chaque container, offrant ainsi un gain de temps considérable dans les opérations de levage, transport et empilage des boîtes. Cette célérité bénéficie notamment à l'opérateur économique quand il doit se soumettre aux formalités douanières, a-t-on expliqué, ajoutant que l'intérêt de ce type d'équipement réside également dans le gain d'espace qui offre la possibilité de traiter davantage de containers. Le cavalier gerbeur s'appuie sur des bras porteurs pour évoluer au-dessus des containers, contrairement aux appareils classiques jugés trop gourmands en espace du fait de leurs manoeuvres latérales. Des grues automobiles, des chariots élévateurs et des portiques à grains figurent également parmi les acquisitions, permettant ainsi à l'entreprise portuaire d'Oran d'afficher des ambitions à la mesure de ses nouvelles capacités de traitement.
