Depuis quelques années, de nombreux ressortissants algériens, émigrés en France et en Grande-Bretagne, se plaignent des tarifs excessifs appliqués par la compagnie aérienne Air Algérie concernant les billets émis dans ces deux pays ; Depuis quelques années, de nombreux ressortissants algériens, émigrés en France et en Grande-Bretagne, se plaignent des tarifs excessifs appliqués par la compagnie aérienne Air Algérie concernant les billets émis dans ces deux pays ; En effet un jeune Algérien, résidant à Londres, a carrément opté pour la compagnie espagnole Iberia qui pratique des prix beaucoup plus avantageux, défiant toute concurrence, pour faire le voyage aller-retour Londres-Alger, jugeant les prix d'Air Algérie trop élevés. D'autres émigrés en France se sont élevés contre les tarifs chers de la compagnie nationale en organisant des marches et en interpellant les autorités concernées, et ce depuis quelques années. Des tarifs d'autres destinations sont également jugés faramineux par certains voyageurs, tel que le billet Alger-Milan qui coûte plus de 50.000 DA, bien qu'il existe un tarif promotionnel à 42.000 DA, mais difficile à avoir, cela dépend des périodes, sachant qu'Alitalia vend ce produit à 35.000 DA, via Rome. L'APS rapporte que le mécontentement des émigrés algériens de France atteint son paroxysme alors qu'une association de défense des droits des Algériens de l'Hexagone avait déjà averti de l'organisation d'une marche à Paris et à Londres pour protester contre la hausse des prix d'Air Algérie... Les compagnies Tunisair et Royal Air Maroc (RAM) font tout pour transporter leurs voyageurs à des prix populaires, respectivement à 200 euros et 80 euros pour rallier Tunis et Casablanca. Air Algérie, Tunisair, RAM : marketing disproportionné des tarifs Mieux encore, des familles marocaines ont eu le luxe de voyager en payant seulement 20 euros et parfois 5 euros, dans la mesure où la RAM utilise des prix très bas pour rendre service à ses compatriotes, suivant les saisons... Même les émigrés tunisiens ont toujours été satisfaits des tarifs appliqués par Tunisair... « Des dizaines de ressortissants algériens ont manifesté samedi devant le siège d'Air Algérie' à Paris contre la cherté de ses tarifs notamment en période estivale", ce qu'a démenti un représentant de la compagnie qui pratique des "règles commerciales" au même titre que ses concurrents. Les manifestants, dont des parents accompagnés de leurs enfants, brandissaient des pancartes sur lesquelles on pouvait notamment lire "Halte aux tarifs made in Air Algérie", "Pour que partir en Algérie ne devienne plus un luxe" et "Paris-Tunis : 200 euros, Paris-Rabat : 80 euros, Paris-Alger : 500 euros ». Un participant à cette manifestation, Omar Aït Mokhtar, qui dit appartenir à un mouvement associatif algérien en France, a estimé qu'un "monopole" dans le transport aérien entre la France et l'Algérie serait à l'origine d'un "tarif de billet exorbitant, insupportable pour nos compatriotes" , a-t-elle ajouté'. Mais Air Algérie a un autre son de cloche. "Dans une pétition ouverte aux signatures lue devant les manifestants, il a souligné qu'Air Algérie et une autre compagnie aérienne française ont signé une entente commerciale tacite", en appliquant les mêmes tarifs qui évoluent de "concert" avec des réservations pour la période estivale "ouvertes à la même date" souligne l'agence. Le représentant d'Air Algérie pour la région France Nord, Abdelkader Benselka, a démenti ces allégations, indiquant qu'il n'existe ''ni monopole, ni entente tacite avec nos concurrents'', précisant qu'outre Air Algérie, trois autres compagnies françaises desservent l'Algérie par vols directs. ''Notre compagnie pratique et respecte les règles commerciales au même titre que les autres compagnies régulières, à savoir la tarification liée à la gestion des capacités en fonction des saisons et de la demande'', a-t-il précisé à l'APS. Selon lui, afin de répondre aux attentes de la clientèle, Air Algérie ''est allée même jusqu'à faire abstraction des règles économiques en offrant des tarifs promotionnels lors de périodes de forte affluence, et à la veille de fêtes''. Interrogé sur le maintien à des proportions jugées exorbitantes des tarifs de la compagnie, notamment durant une période précise d'août dernier en dépit de l'augmentation du nombre des rotations entre l'Algérie et la France, Benselka a répondu que cela ''répond à une augmentation du trafic, toutes compagnies confondues, et il est lié à une récente obtention de créneaux supplémentaires''. ''Pour autant, le nombre de rotations n'influe en aucun cas sur les tarifs'', a-t-il ajouté. Air Algérie essaie de justifier la hausse des tarifs à destination de l'Europe par le fait que les pays européens aient contraint les compagnies aériennes à payer la taxe kérosène, d'où la flambée des prix vers le Vieux continent. En effet un jeune Algérien, résidant à Londres, a carrément opté pour la compagnie espagnole Iberia qui pratique des prix beaucoup plus avantageux, défiant toute concurrence, pour faire le voyage aller-retour Londres-Alger, jugeant les prix d'Air Algérie trop élevés. D'autres émigrés en France se sont élevés contre les tarifs chers de la compagnie nationale en organisant des marches et en interpellant les autorités concernées, et ce depuis quelques années. Des tarifs d'autres destinations sont également jugés faramineux par certains voyageurs, tel que le billet Alger-Milan qui coûte plus de 50.000 DA, bien qu'il existe un tarif promotionnel à 42.000 DA, mais difficile à avoir, cela dépend des périodes, sachant qu'Alitalia vend ce produit à 35.000 DA, via Rome. L'APS rapporte que le mécontentement des émigrés algériens de France atteint son paroxysme alors qu'une association de défense des droits des Algériens de l'Hexagone avait déjà averti de l'organisation d'une marche à Paris et à Londres pour protester contre la hausse des prix d'Air Algérie... Les compagnies Tunisair et Royal Air Maroc (RAM) font tout pour transporter leurs voyageurs à des prix populaires, respectivement à 200 euros et 80 euros pour rallier Tunis et Casablanca. Air Algérie, Tunisair, RAM : marketing disproportionné des tarifs Mieux encore, des familles marocaines ont eu le luxe de voyager en payant seulement 20 euros et parfois 5 euros, dans la mesure où la RAM utilise des prix très bas pour rendre service à ses compatriotes, suivant les saisons... Même les émigrés tunisiens ont toujours été satisfaits des tarifs appliqués par Tunisair... « Des dizaines de ressortissants algériens ont manifesté samedi devant le siège d'Air Algérie' à Paris contre la cherté de ses tarifs notamment en période estivale", ce qu'a démenti un représentant de la compagnie qui pratique des "règles commerciales" au même titre que ses concurrents. Les manifestants, dont des parents accompagnés de leurs enfants, brandissaient des pancartes sur lesquelles on pouvait notamment lire "Halte aux tarifs made in Air Algérie", "Pour que partir en Algérie ne devienne plus un luxe" et "Paris-Tunis : 200 euros, Paris-Rabat : 80 euros, Paris-Alger : 500 euros ». Un participant à cette manifestation, Omar Aït Mokhtar, qui dit appartenir à un mouvement associatif algérien en France, a estimé qu'un "monopole" dans le transport aérien entre la France et l'Algérie serait à l'origine d'un "tarif de billet exorbitant, insupportable pour nos compatriotes" , a-t-elle ajouté'. Mais Air Algérie a un autre son de cloche. "Dans une pétition ouverte aux signatures lue devant les manifestants, il a souligné qu'Air Algérie et une autre compagnie aérienne française ont signé une entente commerciale tacite", en appliquant les mêmes tarifs qui évoluent de "concert" avec des réservations pour la période estivale "ouvertes à la même date" souligne l'agence. Le représentant d'Air Algérie pour la région France Nord, Abdelkader Benselka, a démenti ces allégations, indiquant qu'il n'existe ''ni monopole, ni entente tacite avec nos concurrents'', précisant qu'outre Air Algérie, trois autres compagnies françaises desservent l'Algérie par vols directs. ''Notre compagnie pratique et respecte les règles commerciales au même titre que les autres compagnies régulières, à savoir la tarification liée à la gestion des capacités en fonction des saisons et de la demande'', a-t-il précisé à l'APS. Selon lui, afin de répondre aux attentes de la clientèle, Air Algérie ''est allée même jusqu'à faire abstraction des règles économiques en offrant des tarifs promotionnels lors de périodes de forte affluence, et à la veille de fêtes''. Interrogé sur le maintien à des proportions jugées exorbitantes des tarifs de la compagnie, notamment durant une période précise d'août dernier en dépit de l'augmentation du nombre des rotations entre l'Algérie et la France, Benselka a répondu que cela ''répond à une augmentation du trafic, toutes compagnies confondues, et il est lié à une récente obtention de créneaux supplémentaires''. ''Pour autant, le nombre de rotations n'influe en aucun cas sur les tarifs'', a-t-il ajouté. Air Algérie essaie de justifier la hausse des tarifs à destination de l'Europe par le fait que les pays européens aient contraint les compagnies aériennes à payer la taxe kérosène, d'où la flambée des prix vers le Vieux continent.
