Les travaux d'installation et d'aménagement des équipements du métro d'Alger sur le tronçon Haï El Badr-El Harrach seront lancés en octobre prochain, à l'issue de l'attribution du marché au groupement franco-algérien Colas Rail-KOUGC, a indiqué, mardi Djamel Bensalhi, le directeur général adjoint de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA). D'un montant de près de 110 millions d'euros, "le contrat avec le groupement Colas rail-KOUGC relatif à l'aménagement, installations et équipements de système du métro sur l'extension Haï El Badr-El Harrach sera conclu prochainement, ce qui va donner le coup d'envoi pour le début des travaux dès le mois d'octobre", a expliqué M. Bensalhi, lors d'une conférence sur les grands projets de transports urbains en Algérie, en marge du Salon national des transports. Le projet, qui s'étalera sur une durée de 23 mois, porte sur la mise en place des équipements et l'aménagement du système métro sur l'extension de la première ligne du métro d'Alger, qui relie Haï El Badr à El Harrach à travers quatre stations (Bachdjarrah 1, Bachdjarrah 2, El Harrach Gare et El Harrach Centre). Les travaux de génie civil sur cette extension, longue de 4 kilomètres, ont été achevés en avril dernier. Les stations de cette ligne seront dotées d'espaces destinés aux activités commerciales et équipées d'ascenseurs pour handicapés, une nouveauté introduite par le métro d'Alger qui n'existe pas dans les stations de la première ligne en service. Le groupement qui a remporté l'appel d'offre de ce projet se compose du français Colas Rail, leader dans la conception, la construction et la maintenance des installations fixes et des infrastructures de transport guidé en Europe, et l'entreprise privée algérienne KOUGC, spécialisée notamment dans le BTP et le génie civil. Ce groupement avait déjà pris en charge les travaux de renouvellement de la voie ferroviaire de la ligne Béjaïa-Tazmalt. Après l'achèvement des 23 mois des travaux prévus dans le contrat, qui inclut également les essais techniques, l'extension de la première ligne du métro d'Alger, sera prête à l'exploitation commerciale avant la fin 2014. Concernant l'extension qui relie la station Grande Poste-Tafourah et la Place des Martyrs, sur 1,75 km pour 2 stations, les travaux de génie civil seront achevés avant avril 2014. A la même date, la partie génie civil de l'extension Haï El Badr-Aïn Naâdja sur 3,6 km avec 2 stations sera également réceptionnée. L'état d'avancement de ces travaux est actuellement à 15%. Trois autres extensions sont actuellement en cours d'étude. Il s'agit des tronçons Place des Martyrs- Chevalley, Aïn Naâdja-Baraki, ainsi que le tronçon El Harrach-Bab Ezzouar qui sera relié à l'aéroport d'Alger et au pôle universitaire, avec une connexion à l'extension du tramway d'Alger près de l'université Houari-Boumediène. Quant aux projets du tramway d'Alger, la mise en service du troisième tronçon qui s'étendra jusqu'à Dergana est prévue pour mai 2013. Les deux premiers tronçons reliant Les Fusillés, la cité Zerhouni-Mokhtar et Bordj El-Kiffan, ont transporté plus de 10 millions de voyageurs depuis mai 2011 à ce jour, selon Brahim Bouchrit, directeur des projets de tramways au sein de l'EMA. Deux extensions de cette ligne sont prévues : le premier prolongement ira des Fusillés vers Bir Mourad Rais sur 4,6 km, alors que le second rejoindra Draria à partir de Bir Mourad Rais. Les travaux d'installation et d'aménagement des équipements du métro d'Alger sur le tronçon Haï El Badr-El Harrach seront lancés en octobre prochain, à l'issue de l'attribution du marché au groupement franco-algérien Colas Rail-KOUGC, a indiqué, mardi Djamel Bensalhi, le directeur général adjoint de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA). D'un montant de près de 110 millions d'euros, "le contrat avec le groupement Colas rail-KOUGC relatif à l'aménagement, installations et équipements de système du métro sur l'extension Haï El Badr-El Harrach sera conclu prochainement, ce qui va donner le coup d'envoi pour le début des travaux dès le mois d'octobre", a expliqué M. Bensalhi, lors d'une conférence sur les grands projets de transports urbains en Algérie, en marge du Salon national des transports. Le projet, qui s'étalera sur une durée de 23 mois, porte sur la mise en place des équipements et l'aménagement du système métro sur l'extension de la première ligne du métro d'Alger, qui relie Haï El Badr à El Harrach à travers quatre stations (Bachdjarrah 1, Bachdjarrah 2, El Harrach Gare et El Harrach Centre). Les travaux de génie civil sur cette extension, longue de 4 kilomètres, ont été achevés en avril dernier. Les stations de cette ligne seront dotées d'espaces destinés aux activités commerciales et équipées d'ascenseurs pour handicapés, une nouveauté introduite par le métro d'Alger qui n'existe pas dans les stations de la première ligne en service. Le groupement qui a remporté l'appel d'offre de ce projet se compose du français Colas Rail, leader dans la conception, la construction et la maintenance des installations fixes et des infrastructures de transport guidé en Europe, et l'entreprise privée algérienne KOUGC, spécialisée notamment dans le BTP et le génie civil. Ce groupement avait déjà pris en charge les travaux de renouvellement de la voie ferroviaire de la ligne Béjaïa-Tazmalt. Après l'achèvement des 23 mois des travaux prévus dans le contrat, qui inclut également les essais techniques, l'extension de la première ligne du métro d'Alger, sera prête à l'exploitation commerciale avant la fin 2014. Concernant l'extension qui relie la station Grande Poste-Tafourah et la Place des Martyrs, sur 1,75 km pour 2 stations, les travaux de génie civil seront achevés avant avril 2014. A la même date, la partie génie civil de l'extension Haï El Badr-Aïn Naâdja sur 3,6 km avec 2 stations sera également réceptionnée. L'état d'avancement de ces travaux est actuellement à 15%. Trois autres extensions sont actuellement en cours d'étude. Il s'agit des tronçons Place des Martyrs- Chevalley, Aïn Naâdja-Baraki, ainsi que le tronçon El Harrach-Bab Ezzouar qui sera relié à l'aéroport d'Alger et au pôle universitaire, avec une connexion à l'extension du tramway d'Alger près de l'université Houari-Boumediène. Quant aux projets du tramway d'Alger, la mise en service du troisième tronçon qui s'étendra jusqu'à Dergana est prévue pour mai 2013. Les deux premiers tronçons reliant Les Fusillés, la cité Zerhouni-Mokhtar et Bordj El-Kiffan, ont transporté plus de 10 millions de voyageurs depuis mai 2011 à ce jour, selon Brahim Bouchrit, directeur des projets de tramways au sein de l'EMA. Deux extensions de cette ligne sont prévues : le premier prolongement ira des Fusillés vers Bir Mourad Rais sur 4,6 km, alors que le second rejoindra Draria à partir de Bir Mourad Rais.
