Les mesures prises par l'Etat pour lutter contre le trafic et l'exportation illégale de carburant suscitent, à El Tarf, une région où ce phénomène a pris des proportions alarmantes, l'approbation et le soulagement des usagers, mais de la réticence chez les gérants et les propriétaires de stations-services. Les mesures prises par l'Etat pour lutter contre le trafic et l'exportation illégale de carburant suscitent, à El Tarf, une région où ce phénomène a pris des proportions alarmantes, l'approbation et le soulagement des usagers, mais de la réticence chez les gérants et les propriétaires de stations-services. Longtemps dénoncée par les automobilistes de cette région frontalière, cette forme de contrebande qui est allée en s'aggravant, a atteint, depuis le début de l'été des seuils importants qui ont fini par exaspérer les usagers. Interrogé à ce sujet, Abdelatif, un sexagénaire originaire de la ville d'El Kala, soutient que les mesures préconisées par le gouvernement pour mettre fin à cette hémorragie sont "salutaires", d'autant que la crise provoquée par la contrebande "ne faisait que resserrer l'étau sur les automobilistes tout en portant préjudice à l'économie du pays". De nombreux autochtones résidant non loin de la frontière algéro-tunisienne proposent "le renforcement de la lutte contre les +cambistes+ qui s'adonnent, depuis de nombreuses années, à leur activité illicite en toute tranquillité", rapporte l'APS. Cette situation contraignante en ces jours de jeûne, s'est accentuée depuis le 1er juillet dernier avec l'application d'un arrêté de wilaya aux termes duquel les gérants de stations-services sont tenus de tenir un registre où doivent être consignées la marque et l'immatriculation du véhicule ainsi que la fréquence de ses passages afin de mettre un terme au trafic de carburant. Devant la réticence de cinq stations-services d'El Tarf (la wilaya en compte 29 dont 4 étatiques) et la suspension de la livraison des commandes formulées par ces "récalcitrants", un mouvement partiel de solidarité a été enclenché la semaine dernière, accentuant du coup la pénurie qui battait déjà son plein. Selon M. Mohamed Ali Dene, propriétaire d'une station-service et président de la Chambre de commerce et d'industrie, "le trafic de carburant est bel et bien un problème touchant à l'économie nationale et interpelle tout un chacun pour y mettre un terme, mais il n'en demeure pas moins que cette situation ne doit en aucun cas pénaliser les stations-services". Ce registre selon le président de la chambre de commerce "est tenu à titre provisoire pour mettre un terme aux désagréments causés jusque-là, et en attendant les résultats de la rencontre de concertation prévue à Alger dans les prochains jours pour décider de la suite à donner à cette affaire". Longtemps dénoncée par les automobilistes de cette région frontalière, cette forme de contrebande qui est allée en s'aggravant, a atteint, depuis le début de l'été des seuils importants qui ont fini par exaspérer les usagers. Interrogé à ce sujet, Abdelatif, un sexagénaire originaire de la ville d'El Kala, soutient que les mesures préconisées par le gouvernement pour mettre fin à cette hémorragie sont "salutaires", d'autant que la crise provoquée par la contrebande "ne faisait que resserrer l'étau sur les automobilistes tout en portant préjudice à l'économie du pays". De nombreux autochtones résidant non loin de la frontière algéro-tunisienne proposent "le renforcement de la lutte contre les +cambistes+ qui s'adonnent, depuis de nombreuses années, à leur activité illicite en toute tranquillité", rapporte l'APS. Cette situation contraignante en ces jours de jeûne, s'est accentuée depuis le 1er juillet dernier avec l'application d'un arrêté de wilaya aux termes duquel les gérants de stations-services sont tenus de tenir un registre où doivent être consignées la marque et l'immatriculation du véhicule ainsi que la fréquence de ses passages afin de mettre un terme au trafic de carburant. Devant la réticence de cinq stations-services d'El Tarf (la wilaya en compte 29 dont 4 étatiques) et la suspension de la livraison des commandes formulées par ces "récalcitrants", un mouvement partiel de solidarité a été enclenché la semaine dernière, accentuant du coup la pénurie qui battait déjà son plein. Selon M. Mohamed Ali Dene, propriétaire d'une station-service et président de la Chambre de commerce et d'industrie, "le trafic de carburant est bel et bien un problème touchant à l'économie nationale et interpelle tout un chacun pour y mettre un terme, mais il n'en demeure pas moins que cette situation ne doit en aucun cas pénaliser les stations-services". Ce registre selon le président de la chambre de commerce "est tenu à titre provisoire pour mettre un terme aux désagréments causés jusque-là, et en attendant les résultats de la rencontre de concertation prévue à Alger dans les prochains jours pour décider de la suite à donner à cette affaire".
