L'entreprise de transport urbain et suburbain d'Alger (Etusa), qui va lancer prochainement le service Wifi dans ses autobus, a transporté 22 millions de personnes en 2014, a annoncé, hier,à Alger son directeur général, Krim Yassine. L'entreprise de transport urbain et suburbain d'Alger (Etusa), qui va lancer prochainement le service Wifi dans ses autobus, a transporté 22 millions de personnes en 2014, a annoncé, hier,à Alger son directeur général, Krim Yassine. ''L'Etusa a transporté 22 millions de personnes en 2014'' dans le segment transport public, a-t-il indiqué au Forum du quotidien DK News. Ces passagers ont tous ''payé le billet de transport en 2014 dans les 200 bus en activité, sans compter les abonnements'', a-t-il ajouté. Pour le transport des étudiants, l'Etusa a transporté durant la même année 22 millions avec 300 autobus affecté à ce segment, alors que le transport dédié aux entreprises publiques fonctionne avec 120 véhicules. La totalité du parc est ainsi de plus de 600 autobus pour une entreprise employant 2700 travailleurs, soit une moyenne de quatre agents par autobus contre 6 à 8 par bus au niveau international, a souligné M. Krim, qui a annoncé que l'entreprise va acquérir prochainement 300 nouveaux autobus auprès de la Société nationale de véhicules industriels (SNVI). Pour le transport urbain, l'Etusa exploite 72 lignes à Alger dont 22 lignes pour le transport de nuit, quatre téléphériques et une télécabine pour le transport par câble. De nouvelles lignes seront ouvertes en 2015 sur Birtouta, Baraki ou Chaabia, et Bentalha, et d'autres lignes suivront vers la périphérie d'Alger. Des bus connectés pour Alger En outre, un programme de transport pour le mois de ramadhan 2015 sera préparé par l'Etusa, qui va présenter un plan spécial avec davantage de bus vers les nouvelles agglomérations. Ce programme sera dévoilé en mai prochain, a indiqué le DG de l'entreprise. Par ailleurs, pour améliorer les prestations de l'entreprise en direction des voyageurs, Krim Yassine a annoncé que l'Internet sans fil (Wifi) sera opérationnel cette semaine pour que ''les bus soient connectés''. En outre, certains des nouveaux 300 bus seront dotés d'équipements destinés aux personnes à mobilité réduite en plus d'un service d'aide pour la mobilité fonctionnant par abonnement et appels téléphoniques. Ce service fonctionnera avec deux micro-bus qui se déplacent au domicile des usagers les transporter vers l'hôpital ou les structures de santé. Dans le domaine du redéploiement de l'entreprise, il a souligné qu'un projet de partenariat avec l'entreprise française Pomagalski (qui construit les téléphériques) est en cours de discussions selon la règle 49/51 pour le montage en Algérie de ce type de structures de transports par câble. L'Etusa, héritière de la RSTA (régie syndicale des transports algérois), gère les lignes de transports urbains à Alger par autobus et par câbles (téléphériques et télécabines). Le premier service de transports publics à Alger a été lancé en 1882 et assuré par les CFIL (chemins de fer d'intérêt local), avant la création en 1898 des ''TA'' (Transports algérois). ''L'Etusa a transporté 22 millions de personnes en 2014'' dans le segment transport public, a-t-il indiqué au Forum du quotidien DK News. Ces passagers ont tous ''payé le billet de transport en 2014 dans les 200 bus en activité, sans compter les abonnements'', a-t-il ajouté. Pour le transport des étudiants, l'Etusa a transporté durant la même année 22 millions avec 300 autobus affecté à ce segment, alors que le transport dédié aux entreprises publiques fonctionne avec 120 véhicules. La totalité du parc est ainsi de plus de 600 autobus pour une entreprise employant 2700 travailleurs, soit une moyenne de quatre agents par autobus contre 6 à 8 par bus au niveau international, a souligné M. Krim, qui a annoncé que l'entreprise va acquérir prochainement 300 nouveaux autobus auprès de la Société nationale de véhicules industriels (SNVI). Pour le transport urbain, l'Etusa exploite 72 lignes à Alger dont 22 lignes pour le transport de nuit, quatre téléphériques et une télécabine pour le transport par câble. De nouvelles lignes seront ouvertes en 2015 sur Birtouta, Baraki ou Chaabia, et Bentalha, et d'autres lignes suivront vers la périphérie d'Alger. Des bus connectés pour Alger En outre, un programme de transport pour le mois de ramadhan 2015 sera préparé par l'Etusa, qui va présenter un plan spécial avec davantage de bus vers les nouvelles agglomérations. Ce programme sera dévoilé en mai prochain, a indiqué le DG de l'entreprise. Par ailleurs, pour améliorer les prestations de l'entreprise en direction des voyageurs, Krim Yassine a annoncé que l'Internet sans fil (Wifi) sera opérationnel cette semaine pour que ''les bus soient connectés''. En outre, certains des nouveaux 300 bus seront dotés d'équipements destinés aux personnes à mobilité réduite en plus d'un service d'aide pour la mobilité fonctionnant par abonnement et appels téléphoniques. Ce service fonctionnera avec deux micro-bus qui se déplacent au domicile des usagers les transporter vers l'hôpital ou les structures de santé. Dans le domaine du redéploiement de l'entreprise, il a souligné qu'un projet de partenariat avec l'entreprise française Pomagalski (qui construit les téléphériques) est en cours de discussions selon la règle 49/51 pour le montage en Algérie de ce type de structures de transports par câble. L'Etusa, héritière de la RSTA (régie syndicale des transports algérois), gère les lignes de transports urbains à Alger par autobus et par câbles (téléphériques et télécabines). Le premier service de transports publics à Alger a été lancé en 1882 et assuré par les CFIL (chemins de fer d'intérêt local), avant la création en 1898 des ''TA'' (Transports algérois).
