Pour remettre en service les téléphériques existants, l'Etat a mobilisé une enveloppe de 1,1 milliard de dinars depuis 2006. Les travaux de rénovation et de mise au point technologique ont été exécutés par l'entreprise ayant construit ces infrastructures, la firme française Pomagalski. Le transport urbain de voyageurs par câble a bénéficié de tous les égards en ce début d'année. Deux téléphériques sur quatre viennent en fait d'être remis en marche, alors qu'ils devaient l'être en avril 2008. Les télécabines de Bologhine et de Belouizdad sont désormais accessibles au public. Leur exploitation est confiée à l'Entreprise de transport urbain et suburbain d'Alger (Etusa), après que les travaux de rénovation eurent été suivis par l'Entreprise du métro d'Alger (EMA). Le téléphérique reliant en ligne directe le centre-ville de Bologhine à Notre-Dame d'Afrique (Zeghara) a été remis en service vendredi 13 février. Construite en 1975, la télécabine a une capacité de 35 places et peut assurer le déplacement de 1155 passagers par heure sur une longueur de 266 m. L'ouvrage a été rénové par Pomagalski pour 248 millions de dinars, précisent des cadres de l'EMA. Le trajet Notre-Dame d'Afrique – Bologhine, qui prendra deux minutes pour un tarif de 15 DA, offre une vue superbe sur la cathédrale, le quartier populaire de Bab El Oued, le stade de Bologhine et la baie d'Alger. Le téléphérique reliant le jardin d'Essais (Belouizdad) à Riadh El Feth (Madania) a été aussi remis en service le 25 janvier. D'une capacité de 35 personnes, la télécabine peut assurer le transport de 1100 voyageurs/heure. La liaison Belouizdad - Riadh El Feth revient à 15 DA par personne pour un trajet qui s'effectue en moins de deux minutes. Ce téléphérique existe depuis 1956. Il permettait auparavant de déplacer 2800 personnes/heure sur une distance de 200 m entre la rue Lyon (l'actuelle rue Mohamed Belouizdad) et El Madania. Les responsables du secteur parlent quelquefois de deux téléphériques composant cette ligne. En réalité, il s'agit d'un même ouvrage comportant deux étapes : Hamma - Riadh El Feth et Riadh El Feth - Diar El Mahçoul. Le dernier téléphérique en rénovation devrait être livré aux usagers en juillet, à se fier aux récents engagements du ministre en charge des transports, Amar Tou. Cela concerne la ligne directe les Annassers (Ruisseau, Mohamed Belouizdad) - Palais de la culture (Kouba). L'infrastructure est d'une grande importance : en aval, elle est située à la sortie d'une gare multifonctionnelle (route, métro et tramway). Trois nouveaux ouvrages au programme En parallèle à la rénovation et la mise au point technologique des téléphériques existants, Alger sera dotée de trois nouvelles lignes de transport urbain par câble. Ces lignes seront ouvertes dans les zones qui connaissent une forte demande en la matière. Selon le programme rendu public par le ministère de tutelle, il est question de créer les téléphériques suivants : place du 1er Mai (Sidi M'hamed) - El Mouradia ; Tafourah (Alger-Centre) - El Biar et Bab El Oued - Bouzaréah. «La phase des études géotechniques concernant le projet de télécabine Oued Koriche - Bouzaréah est lancée et la réalisation est confiée à Austro-Helvétique Garaventa, spécialisé dans l'équipement de remontée mécanique», affirme M. Boumediene, directeur du transport par câble à l'Etusa. L'ouvrage déplacera 2400 passagers/heure sur une longueur de plus de 3 km avec une station intermédiaire à Frais-Vallon, précise-t-il. Le téléphérique devrait être opérationnel au courant de l'année prochaine. La seconde partie de l'ouvrage relie Bab El Oued à Zeghara (Bologhine). La liaison est longue de 2200 m et l'Etusa fera déplacer à ce niveau 2400 voyageurs/heure. Le deuxième projet porte sur la création d'un funiculaire (télécabines circulant sur des rails) devant relier Tafourah (Alger-Centre) à El Biar (place Kennedy) sur une distance de 3 km. L'étude technique a été lancée fin 2008 et elle devrait être achevée en 2012. Le dernier ouvrage se trouve également en phase d'étude.
