Le ministre des Transports, Boudjemaa Talai, a appelé avant hier à Tizi-Ouzou la société civile à s'impliquer pour la levée des oppositions qui retardent la réalisation des projets de développement. Le ministre des Transports, Boudjemaa Talai, a appelé avant hier à Tizi-Ouzou la société civile à s'impliquer pour la levée des oppositions qui retardent la réalisation des projets de développement. Le ministre, qui a visité deux grands projets structurants inscrits au profit de la wilaya, à savoir la modernisation et l'électrification de la voie ferrée Thénia/Tizi-Ouzou, et le téléphérique de la ville des Genêts, entre Bouhinoune et Rdjaouna, qui accusent un retard dans la réalisation en raison d'oppositions de propriétaires terriens, a qualifié ce comportement d'"anormal". "Il s'agit de projets structurants, d'une grande importance pour les habitants de cette wilaya et le développement de la région qui ont nécessité la mobilisation d'enveloppes financières importantes et qui se retrouvent bloqués par certaines personnes", a-t-il déploré, appelant la société civile à s'impliquer en sensibilisant et en informant le citoyen sur l'importance de ces projets pour la région. Pour débloquer ces projets, le ministre, qui a rappelé que l'Etat privilégie le dialogue et la communication pour lever ces oppositions, a demandé "l'application de la loi relative à l'expropriation pour intérêt public dans toute sa rigueur", estimant que "nul n'est audessus de la loi". Les travaux de réalisation du tronçon Bordj Menaiel (dans la wilaya de Boumerdes)/Tizi-Ouzou du projet de modernisation et d'électrification de la voie ferrée Thénia/Tizi-Ouzou, sont bloqués au niveau de certains points du passage du tracé de la voie ferrée, suite à des oppositions sur des exploitations agricoles collectives et individuelles (EAC et EAI) situées dans les communes de Tadmaït et de Draâ Ben- Khedda et sur le site destiné à recevoir la sous-station de Boukhalfa sur la RN 12 dans la commune de Tizi-Ouzou. Ces contraintes retardent la réception du lot "voie ferrée" qui comporte la pose du rail et l'électrification de la voie et ne touchent pas les autres lots de ce projet qui portent notamment sur la réalisation de quatre tunnels, de sept ouvrages d'art et de trois gares dont certaines opérations sont achevées et d'autres en voie de l'être. Pour ce qui est du téléphérique devant couvrir un itinéraire long de 6 Km, avec deux stations de départ et d'arrivée (Bouhinoune et Redjaouna ) ainsi que quatre stations intermédiaires, au niveau de la nouvelle ville de Tizi-Ouzou, du stade 1er novembre, du siège de la wilaya (CEM Babouche) et de l'hôpital Belloua, les travaux sont également retardés par des oppositions de particuliers à la pose de pylônes sur leurs propriétés, a-t-on fait savoir lors de la visite de la station du CEM Babouche. La mise en service de la ligne électrifiée Thénia-Tizi-Ouzou prévue pour juin 2016 La mise en service du tronçon Bordj Menaiel (Boumerdès)-Oued Aïssi (Tizi-Ouzou) du projet de modernisation et d'électrification de la voie ferrée Thénia/Tizi-Ouzou est prévue pour juin 2016, a déclaré lundi à Tizi-Ouzou, le ministre des Transports. Boudjemaa Talai qui avait effectué, lundi, une visite de travail dans la wilaya de Tizi-Ouzou, a demandé au groupement d'entreprises chargé de la réalisation de ce projet d'accélérer la cadence des travaux, et aux autorités locales et à la société civile d'oeuvrer pour la levée des oppositions afin de réceptionner ce projet structurant en juin 2016. "Cette date est la dernière échéance accordée, car on ne peut plus se permettre de différer encore la date de réception et de mise en service de ce projet", a-t-il insisté. Les travaux de modernisation et d'électrification de cette ligne ferroviaire, qui permettra, à son achèvement, de parcourir la centaine de kilomètres séparant Tizi-Ouzou d'Alger en 1 heure 10 minutes seulement grâce au train rapide d'une vitesse de 160km/H, ont été lancés en juillet 2012 pour un délai de réalisation de 19 mois. Doté d'une enveloppe financière de plus de 56,255 milliards DA, le projet a été confié à un groupement d'entreprises - ETRHB (Algérie), Teixeira Duarte (Portugal), Enyse (Espagne) et Ozgun (Turquie) -. Lors d'un point de presse animé à l'issue de sa visite de travail dans la wilaya, le ministre a rappelé l'importance accordée par son secteur au développement du secteur ferroviaire qui est, a-t-il soutenu, "le moteur du développement" en contribuant, grâce à un réseau fiable et connecté aux dix (10) ports existants à l'échelle nationale, au développement d'autres secteurs dont l'agriculture, l'énergie et l'industrie. "Le gouvernement est conscient de l'importance du rail dans le développement", a-t-il souligné, rappelant que le plan d'investissement de son secteur, un programme global de 2 280 Km de voie ferrée (grande vitesse), est en cours de réalisation. Un autre programme d'une consistance totale de 12 500 Km sera réalisé à moyen terme, les études ayant été finalisées. Ces projets s'ajouteront au 4000 km de réseau ferroviaire qui est déjà en exploitation à travers le territoire national, a-t-il ajouté. Le ministre, qui a visité deux grands projets structurants inscrits au profit de la wilaya, à savoir la modernisation et l'électrification de la voie ferrée Thénia/Tizi-Ouzou, et le téléphérique de la ville des Genêts, entre Bouhinoune et Rdjaouna, qui accusent un retard dans la réalisation en raison d'oppositions de propriétaires terriens, a qualifié ce comportement d'"anormal". "Il s'agit de projets structurants, d'une grande importance pour les habitants de cette wilaya et le développement de la région qui ont nécessité la mobilisation d'enveloppes financières importantes et qui se retrouvent bloqués par certaines personnes", a-t-il déploré, appelant la société civile à s'impliquer en sensibilisant et en informant le citoyen sur l'importance de ces projets pour la région. Pour débloquer ces projets, le ministre, qui a rappelé que l'Etat privilégie le dialogue et la communication pour lever ces oppositions, a demandé "l'application de la loi relative à l'expropriation pour intérêt public dans toute sa rigueur", estimant que "nul n'est audessus de la loi". Les travaux de réalisation du tronçon Bordj Menaiel (dans la wilaya de Boumerdes)/Tizi-Ouzou du projet de modernisation et d'électrification de la voie ferrée Thénia/Tizi-Ouzou, sont bloqués au niveau de certains points du passage du tracé de la voie ferrée, suite à des oppositions sur des exploitations agricoles collectives et individuelles (EAC et EAI) situées dans les communes de Tadmaït et de Draâ Ben- Khedda et sur le site destiné à recevoir la sous-station de Boukhalfa sur la RN 12 dans la commune de Tizi-Ouzou. Ces contraintes retardent la réception du lot "voie ferrée" qui comporte la pose du rail et l'électrification de la voie et ne touchent pas les autres lots de ce projet qui portent notamment sur la réalisation de quatre tunnels, de sept ouvrages d'art et de trois gares dont certaines opérations sont achevées et d'autres en voie de l'être. Pour ce qui est du téléphérique devant couvrir un itinéraire long de 6 Km, avec deux stations de départ et d'arrivée (Bouhinoune et Redjaouna ) ainsi que quatre stations intermédiaires, au niveau de la nouvelle ville de Tizi-Ouzou, du stade 1er novembre, du siège de la wilaya (CEM Babouche) et de l'hôpital Belloua, les travaux sont également retardés par des oppositions de particuliers à la pose de pylônes sur leurs propriétés, a-t-on fait savoir lors de la visite de la station du CEM Babouche. La mise en service de la ligne électrifiée Thénia-Tizi-Ouzou prévue pour juin 2016 La mise en service du tronçon Bordj Menaiel (Boumerdès)-Oued Aïssi (Tizi-Ouzou) du projet de modernisation et d'électrification de la voie ferrée Thénia/Tizi-Ouzou est prévue pour juin 2016, a déclaré lundi à Tizi-Ouzou, le ministre des Transports. Boudjemaa Talai qui avait effectué, lundi, une visite de travail dans la wilaya de Tizi-Ouzou, a demandé au groupement d'entreprises chargé de la réalisation de ce projet d'accélérer la cadence des travaux, et aux autorités locales et à la société civile d'oeuvrer pour la levée des oppositions afin de réceptionner ce projet structurant en juin 2016. "Cette date est la dernière échéance accordée, car on ne peut plus se permettre de différer encore la date de réception et de mise en service de ce projet", a-t-il insisté. Les travaux de modernisation et d'électrification de cette ligne ferroviaire, qui permettra, à son achèvement, de parcourir la centaine de kilomètres séparant Tizi-Ouzou d'Alger en 1 heure 10 minutes seulement grâce au train rapide d'une vitesse de 160km/H, ont été lancés en juillet 2012 pour un délai de réalisation de 19 mois. Doté d'une enveloppe financière de plus de 56,255 milliards DA, le projet a été confié à un groupement d'entreprises - ETRHB (Algérie), Teixeira Duarte (Portugal), Enyse (Espagne) et Ozgun (Turquie) -. Lors d'un point de presse animé à l'issue de sa visite de travail dans la wilaya, le ministre a rappelé l'importance accordée par son secteur au développement du secteur ferroviaire qui est, a-t-il soutenu, "le moteur du développement" en contribuant, grâce à un réseau fiable et connecté aux dix (10) ports existants à l'échelle nationale, au développement d'autres secteurs dont l'agriculture, l'énergie et l'industrie. "Le gouvernement est conscient de l'importance du rail dans le développement", a-t-il souligné, rappelant que le plan d'investissement de son secteur, un programme global de 2 280 Km de voie ferrée (grande vitesse), est en cours de réalisation. Un autre programme d'une consistance totale de 12 500 Km sera réalisé à moyen terme, les études ayant été finalisées. Ces projets s'ajouteront au 4000 km de réseau ferroviaire qui est déjà en exploitation à travers le territoire national, a-t-il ajouté.
