Sur les trente locomotives commandées au Canada, onze, destinées au transport de fret, d'un montant global de 82 millions de dollars, ont été réceptionnées hier à Alger par la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF), a indiqué, à la radio, son directeur général, M. Abdelhamid Lalaïmia. Sur les trente locomotives commandées au Canada, onze, destinées au transport de fret, d'un montant global de 82 millions de dollars, ont été réceptionnées hier à Alger par la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF), a indiqué, à la radio, son directeur général, M. Abdelhamid Lalaïmia. Cette coopération avec le Canada s'inscrit dans le cadre du contrat signé entre la SNTF et son partenaire traditionnel «Général Motors» qui est devenu actuellement «Electromotive Diesel». Quant à la livraison des locomotives restantes, M.Lalaimia annonce qu'elle est prévue pour le 2 septembre de l'année en cours. Dans sa globalité, la commande est constituée de 16 locomotives pour le transport de fret avec une capacité de 3.500 chevaux chacune. Les autres sont prévues pour le transport des voyageurs avec une vitesse de 160 km/heure. A propos de la mise en service de ces locomotives, le DG de la SNTF affirme que ces nouveaux équipements ne nécessitent pas une mise en place d'un réseau moderne, mais ils seront opérationnels après des essais nécessaires qui seront effectués sur une période d'adaptation classique dans tous les réseaux avant qu'ils ne commencent à assurer le service commercial. Quant aux vieilles locomotives, M. Lalaïmia indique qu'un programme de rénovation est envisagé pour les moteurs et le parc remorqué. La réhabilitation de 43 voitures de voyageurs a déjà commencé, alors que 40 locomotives, qui sont actuellement en service, sont programmées pour être réhabilitées dans un proche avenir. A ce propos, le DG de la SNTF, M. Lalaïmia annonce qu'un appel d'offres sera lancé dans ce sens dans le quatrième trimestre de l'année en cours. Par ailleurs, un autre appel d'offres sera lancé aussi pour la réhabilitation de 92 voitures de voyageurs. Pour ce qui est des projets, le DG de la SNTF estime que les travaux de la majorité d'entre eux connaissent un avancement appréciable, notamment celui de la banlieue d'Alger où le taux est évalué à plus de 70%. Afin de pouvoir mettre en place le réseau ferroviaire moderne et renouvelé tel qu'il est conçu par la SNTF, M.Lalaimia indique que d'autres commandes sont attendues, il s'agit de 17 autorails diesel pour le transport régional, dont la réception est prévue à partir du mois d'octobre prochain, ainsi que 64 rames automotrices électriques qui seront reçues à partir d'avril 2008 destinées pour les dessertes de la banlieue d'Alger. S'agissant des partenaires, M.Lalaimia indique que les principaux sont le groupe suisse «Stacker» qui nous fournit les 64 rames automotrices, pour un montant de 280 millions d'euros, alors que les 17 autorails seront acquis en Espagne (groupe «CAF») pour un montant de 102 millions d'euros. Cette coopération avec le Canada s'inscrit dans le cadre du contrat signé entre la SNTF et son partenaire traditionnel «Général Motors» qui est devenu actuellement «Electromotive Diesel». Quant à la livraison des locomotives restantes, M.Lalaimia annonce qu'elle est prévue pour le 2 septembre de l'année en cours. Dans sa globalité, la commande est constituée de 16 locomotives pour le transport de fret avec une capacité de 3.500 chevaux chacune. Les autres sont prévues pour le transport des voyageurs avec une vitesse de 160 km/heure. A propos de la mise en service de ces locomotives, le DG de la SNTF affirme que ces nouveaux équipements ne nécessitent pas une mise en place d'un réseau moderne, mais ils seront opérationnels après des essais nécessaires qui seront effectués sur une période d'adaptation classique dans tous les réseaux avant qu'ils ne commencent à assurer le service commercial. Quant aux vieilles locomotives, M. Lalaïmia indique qu'un programme de rénovation est envisagé pour les moteurs et le parc remorqué. La réhabilitation de 43 voitures de voyageurs a déjà commencé, alors que 40 locomotives, qui sont actuellement en service, sont programmées pour être réhabilitées dans un proche avenir. A ce propos, le DG de la SNTF, M. Lalaïmia annonce qu'un appel d'offres sera lancé dans ce sens dans le quatrième trimestre de l'année en cours. Par ailleurs, un autre appel d'offres sera lancé aussi pour la réhabilitation de 92 voitures de voyageurs. Pour ce qui est des projets, le DG de la SNTF estime que les travaux de la majorité d'entre eux connaissent un avancement appréciable, notamment celui de la banlieue d'Alger où le taux est évalué à plus de 70%. Afin de pouvoir mettre en place le réseau ferroviaire moderne et renouvelé tel qu'il est conçu par la SNTF, M.Lalaimia indique que d'autres commandes sont attendues, il s'agit de 17 autorails diesel pour le transport régional, dont la réception est prévue à partir du mois d'octobre prochain, ainsi que 64 rames automotrices électriques qui seront reçues à partir d'avril 2008 destinées pour les dessertes de la banlieue d'Alger. S'agissant des partenaires, M.Lalaimia indique que les principaux sont le groupe suisse «Stacker» qui nous fournit les 64 rames automotrices, pour un montant de 280 millions d'euros, alors que les 17 autorails seront acquis en Espagne (groupe «CAF») pour un montant de 102 millions d'euros.
