11 locomotives sur les 30 commandées à General Motors devaient arriver, aujourd'hui, à Alger. Elles entreront en circulation «juste après les essais nécessaires» et la «période d'adaptation classique», selon le premier responsable de la Société nationale des transports ferroviaires (Sntf). locomotives sur les 30 commandées à General Motors arriveront aujourd'hui à Alger, a annoncé ce matin, le directeur général de la Société nationale des transports ferroviaires (Sntf), Abdelhamid Lalaïmia, sur les ondes de la Chaîne III de la Radio nationale. Il s'agit de locomotives de 3 500 chevaux qui seront utilisées dans le transport de fret, a-t-il précisé, non sans noter que la deuxième livraison «est attendue pour le 2 septembre». Les 30 locomotives commandées, dont 16 pour le fret et 14 pour les voyageurs avec une vitesse commerciale de 160 kilomètres à l'heure, ont coûté à la Sntf, selon M. Lalaïmia, la bagatelle de 82 millions de dollars. Elles «entreront en circulation juste après les essais nécessaires» et la «période d'adaptation classique», a-t-il poursuivi. Interrogé sur le sort qui sera réservé aux vieilles locomotives, l'invité de la Chaîne III répondra en affirmant qu'il est hors de question de les retirer de la circulation. «Tant que la locomotive arrive à tirer le train, il n'y a pas de raison de l'arrêter», a-t-il déclaré à ce propos. Néanmoins, un programme de réhabilitation du parc a été lancé depuis un moment par la Sntf. La rénovation des voitures voyageurs a déjà commencé, selon M. Lalaïmia. Alors qu'il est prévu «la réhabilitation de 40 locomotives qui sont aujourd'hui en service». «Un appel d'offres sera lancé le 4e trimestre de l'année en cours, et en même temps, il y aura un autre appel d'offres pour la rénovation de 92 voitures voyageurs», a ajouté le premier responsable de la Sntf selon lequel «un réseau moderne à double voie sera réceptionné entre 2008 et 2009». Dans le même ordre d'idées, il a souligné que les Algérois «auront l'occasion de prendre des rames automotrices électriques qui feront Alger-Thénia et Alger-El Affroun à partir de septembre 2008». De même, 17 autorails diesel seront réceptionnés à partir de la mi-octobre afin de «renforcer le programme de transport régional». Grosso modo, les travaux de réalisation des différents chantiers lancés jusque-là «avancent bien», a noté M. Lalaïmia, non sans faire part de la «consommation» de 17 milliards de dinars (sur 1 300 milliards consacrés à la modernisation du rail) durant le seul premier semestre de l'année en cours. «On s'attend à une consommation record d'un milliard de dollars cette année», a-t-il encore affirmé. S'agissant de la rallonge de 500 milliards de dinars accordée au secteur ferroviaire au titre de la loi de finances complémentaire, le premier responsable de la Sntf dira qu'elle est «le résultat des différents appels d'offres lancés», tout en précisant que le coût des différents projets a été sous-estimé.
