Le transport dans la wilaya d'El Tarf a connu durant les cinq dernières années une nette amélioration. Depuis son installation dans ses nouveles fonctions à la tête de cette wilaya de l'arrière pays, M. Fawzi directeur de ce département et connaissant l'importance des moyens de transport s'est tracé un large programme de travail visant à rompre d'une manière défintive avec l'ancien système où ses prédécesseurs avaient axé leur travail sur le renforcement des grandes agglomérations sur le dos des petites localités qui se débattent dans de nombreux problèmes. Les premières victimes élus furent les écoliers. Un père de famille rencontré à la sortie d'Oum Teboul nous confie tout ému que ses enfants font une dizaine de km pour rejoindre leur collège. Le ramassage scolaire ne répond pas aux besoins des citoyens. Récemment, les membres de l'APW ont eu à étudier le dossier du transport. Tout le monde s'accorde à dire qu'il se porte bien en dépit du peu de moyens mis à la disposition du monde rural. Ce dernier continue d'user de bête de somme pour rejoindre leur domicile ou effectuer des visites de courtoisie de parents éloignés. Pour permettre aux habitants de cette wilaya et en particulier au chef de wilaya de se déplacer à l'extérieur sans difficulté, une gare routière a été construite en 2005 par un privé. Elle assure des dessertes vers de nombreuses destinations notamment Annaba, Constantine, Alger, Batna et El Kala. Aujourd'hui, elle nécessite des réaménagements et les départs et arrivées s'estompent dès dix-sept heures. Celle de Bouhadjar est en voie de réalisation mais celle de Dréan continue de trainer en longueur. L'aire sur lequel se fait le stationnement laisse à désirer. Elle constitue un danger permanent étant donné qu'elle se trouve à proximité de la voie ferrée. Plusieurs accidents mortels auraient été enregistrés. Plusieurs dessertes ont été ouvertes alors que la wilaya n'assurait auparavant que des dessertes vers Annaba et Alger. Deux rotations sont assurées vers Souk Ahras vu que la majorité des fonctionnaires de la wilaya d'El Tarf est de cette ville et de Dréan. Le transport urbain connait des hauts et des bas. Renforcement en bus des villes d'El Kala et du chef-lieu de wilaya. Des bus vieillots continuent de circuler à El Kala, exaspérant par leur lenteur les automobilistes. Tous ceux que nous avons rencontrés sont unanimes pour le renforcement du transport scolaire. Cet état de fait est accentué par la cherté des tickets qui sont passés du simple au double. Elle déplore aussi que des bambins soient transportés dans des camions aménagés avec des gens âgés. Cette frange de la société vit le calvaire à Ayoun, Besbes Dréan et Ben M'hidi. Ceux qui ont été attribués ou remis comme don par le ministère de la Solidarité pour assurer le déplacement des lycéens et collégiens ne sont pas utilisés à bon escient. Enfin, disons que le secteur du transport dans la wilaya d'El Tarf ne souffre pas de problème majeur. M. S. Le transport dans la wilaya d'El Tarf a connu durant les cinq dernières années une nette amélioration. Depuis son installation dans ses nouveles fonctions à la tête de cette wilaya de l'arrière pays, M. Fawzi directeur de ce département et connaissant l'importance des moyens de transport s'est tracé un large programme de travail visant à rompre d'une manière défintive avec l'ancien système où ses prédécesseurs avaient axé leur travail sur le renforcement des grandes agglomérations sur le dos des petites localités qui se débattent dans de nombreux problèmes. Les premières victimes élus furent les écoliers. Un père de famille rencontré à la sortie d'Oum Teboul nous confie tout ému que ses enfants font une dizaine de km pour rejoindre leur collège. Le ramassage scolaire ne répond pas aux besoins des citoyens. Récemment, les membres de l'APW ont eu à étudier le dossier du transport. Tout le monde s'accorde à dire qu'il se porte bien en dépit du peu de moyens mis à la disposition du monde rural. Ce dernier continue d'user de bête de somme pour rejoindre leur domicile ou effectuer des visites de courtoisie de parents éloignés. Pour permettre aux habitants de cette wilaya et en particulier au chef de wilaya de se déplacer à l'extérieur sans difficulté, une gare routière a été construite en 2005 par un privé. Elle assure des dessertes vers de nombreuses destinations notamment Annaba, Constantine, Alger, Batna et El Kala. Aujourd'hui, elle nécessite des réaménagements et les départs et arrivées s'estompent dès dix-sept heures. Celle de Bouhadjar est en voie de réalisation mais celle de Dréan continue de trainer en longueur. L'aire sur lequel se fait le stationnement laisse à désirer. Elle constitue un danger permanent étant donné qu'elle se trouve à proximité de la voie ferrée. Plusieurs accidents mortels auraient été enregistrés. Plusieurs dessertes ont été ouvertes alors que la wilaya n'assurait auparavant que des dessertes vers Annaba et Alger. Deux rotations sont assurées vers Souk Ahras vu que la majorité des fonctionnaires de la wilaya d'El Tarf est de cette ville et de Dréan. Le transport urbain connait des hauts et des bas. Renforcement en bus des villes d'El Kala et du chef-lieu de wilaya. Des bus vieillots continuent de circuler à El Kala, exaspérant par leur lenteur les automobilistes. Tous ceux que nous avons rencontrés sont unanimes pour le renforcement du transport scolaire. Cet état de fait est accentué par la cherté des tickets qui sont passés du simple au double. Elle déplore aussi que des bambins soient transportés dans des camions aménagés avec des gens âgés. Cette frange de la société vit le calvaire à Ayoun, Besbes Dréan et Ben M'hidi. Ceux qui ont été attribués ou remis comme don par le ministère de la Solidarité pour assurer le déplacement des lycéens et collégiens ne sont pas utilisés à bon escient. Enfin, disons que le secteur du transport dans la wilaya d'El Tarf ne souffre pas de problème majeur. M. S.
