Les navires ont passé depuis le début de cet été une moyenne supérieure à deux semaines en rade et de 10 jours à quai au port d'Alger, en dépit d'une baisse du trafic des conteneurs et du mouvement de navigation et une stabilité du trafic de marchandises. Selon le bilan établi par l'Entreprise portuaire d'Alger (EPAL), à la fin du mois de juin dernier, il ressort que la variation du temps d'attente en rade et séjours à quai des navires oscille entre 0 et 16,1 jours pour l'attente en rade et entre 0,3 et 11,16 jours pour le séjour à quai. Pourtant, le bilan repris par l'agence APS, fait état d'un trafic de marchandises qui a connu une stabilité par rapport au même mois de l'année précédente, s'établissant à 1,056 million de tonnes en juin 2009 contre 1,058 million de tonnes à la même période de 2008. Cette stabilité a été observée en dépit d'une hausse sensible du trafic pour les produits pétroliers qui a atteint 358.280 tonnes (dont 282.548 débarquées), contre 278.893 tonnes en juin 2008, soit une hausse de 28,47%. En revanche, le trafic conteneurs a baissé de 14,28% en juin dernier comparativement à la même période de 2008, en passant de 55.485 evp (équivalent vingt pieds) à 47.562 evp. Même tendance en ce qui concerne le mouvement de navigation qui a concerné 230 navires en juin dernier contre 252 durant la même période de 2008. L'EPAL a observé que sur un ensemble d'une dizaine de catégories de navires, seuls les bateaux transportant des remorques et des poids lourds, ainsi que les pétroliers ont réalisé une croissance positive, passant de 65 en juin 2008 à 70 navires en juin dernier, pour les premiers, et de 12 navires en juin 2008 à 19 navires en juin dernier, pour les seconds. S'agissant du mouvement des passagers, le mois de juin n'a pas connu une affluence exceptionnelle par rapport à la même période de l'année précédente avec 24.145 passagers enregistrés au niveau de la gare maritime dont 18.165 en entrées et 5.980 en sorties, contre 24.531 passagers (16.930 en entrées et 7.601 en sortie) en juin 2008. Le nombre de passagers voyageant avec leurs véhicules a quant à lui enregistré une très légère régression passant de 9.089 véhicules en juin 2008 à 8.959 véhicules en juin dernier. Selon l'EPAL, le pavillon national, avec une proportion de 11%, a représenté le plus gros du trafic maritime, devant Antigua avec une part de 9,6%, Malte avec 8,7% et Panama avec 7,3%. S'agissant du trafic par pays, le cabotage national, constitué essentiellement des hydrocarbures, a représenté en juin dernier 28,47% de la totalité du trafic enregistré au port d'Alger. Quant aux partenaires de l'Algérie en Méditerranée, l'EPAL souligne que l'Espagne, la France et l'Italie ont assuré respectivement 25,97%, 12,10% et 5,57% du trafic. Les navires ont passé depuis le début de cet été une moyenne supérieure à deux semaines en rade et de 10 jours à quai au port d'Alger, en dépit d'une baisse du trafic des conteneurs et du mouvement de navigation et une stabilité du trafic de marchandises. Selon le bilan établi par l'Entreprise portuaire d'Alger (EPAL), à la fin du mois de juin dernier, il ressort que la variation du temps d'attente en rade et séjours à quai des navires oscille entre 0 et 16,1 jours pour l'attente en rade et entre 0,3 et 11,16 jours pour le séjour à quai. Pourtant, le bilan repris par l'agence APS, fait état d'un trafic de marchandises qui a connu une stabilité par rapport au même mois de l'année précédente, s'établissant à 1,056 million de tonnes en juin 2009 contre 1,058 million de tonnes à la même période de 2008. Cette stabilité a été observée en dépit d'une hausse sensible du trafic pour les produits pétroliers qui a atteint 358.280 tonnes (dont 282.548 débarquées), contre 278.893 tonnes en juin 2008, soit une hausse de 28,47%. En revanche, le trafic conteneurs a baissé de 14,28% en juin dernier comparativement à la même période de 2008, en passant de 55.485 evp (équivalent vingt pieds) à 47.562 evp. Même tendance en ce qui concerne le mouvement de navigation qui a concerné 230 navires en juin dernier contre 252 durant la même période de 2008. L'EPAL a observé que sur un ensemble d'une dizaine de catégories de navires, seuls les bateaux transportant des remorques et des poids lourds, ainsi que les pétroliers ont réalisé une croissance positive, passant de 65 en juin 2008 à 70 navires en juin dernier, pour les premiers, et de 12 navires en juin 2008 à 19 navires en juin dernier, pour les seconds. S'agissant du mouvement des passagers, le mois de juin n'a pas connu une affluence exceptionnelle par rapport à la même période de l'année précédente avec 24.145 passagers enregistrés au niveau de la gare maritime dont 18.165 en entrées et 5.980 en sorties, contre 24.531 passagers (16.930 en entrées et 7.601 en sortie) en juin 2008. Le nombre de passagers voyageant avec leurs véhicules a quant à lui enregistré une très légère régression passant de 9.089 véhicules en juin 2008 à 8.959 véhicules en juin dernier. Selon l'EPAL, le pavillon national, avec une proportion de 11%, a représenté le plus gros du trafic maritime, devant Antigua avec une part de 9,6%, Malte avec 8,7% et Panama avec 7,3%. S'agissant du trafic par pays, le cabotage national, constitué essentiellement des hydrocarbures, a représenté en juin dernier 28,47% de la totalité du trafic enregistré au port d'Alger. Quant aux partenaires de l'Algérie en Méditerranée, l'EPAL souligne que l'Espagne, la France et l'Italie ont assuré respectivement 25,97%, 12,10% et 5,57% du trafic.
