L'importance des pneus dans la configuration d'un véhicule n'est plus à démontrer. Ils sont le lien entre le véhicule et la chaussée. Leur bon état, le respect des spécifications énoncées par le constructeur sont primordiaux pour un confort optimal à bord et surtout pour une sécurité préservée de tous les passagers. Aussi, il est recommandé de bien vérifier les données sculptées sur les flancs extérieurs de la roue avant de commencer une recherche de pneu à changer, ou alors se référer au manuel d'entretien où sont généralement répertoriées ce type d'informations. Les dimensions se présentent toujours sous cette forme «195/65 R15 91T» et indiquent, dans l'ordre : la largeur du pneu, sa hauteur, sa structure (avec une lettre), le diamètre de la jante, l'indice de charge et l'indice de vitesse. Tout comme la taille, l'indice de charge et de vitesse est homologué. Il est ainsi interdit de monter des indices inférieurs à ceux indiqués par le constructeur. Sachant que les conditions météorologiques en Algérie sont favorables, il est donc plus bénéfique de choisir des pneus toutes saisons, relativement homogènes sur l'ensemble de l'année. De toute façon, les offres, pneus hiver ou pneus été n'ont jamais été mises en valeur dans notre pays. Mais l'on doit, en tout état de cause, savoir que ces catégories de pneumatiques existent bel et bien et qu'elles affichent, naturellement chacune, des performances adaptées à chaque saison. Répartis en trois catégories (Premium, moyenne et entrée de gamme), les manufacturiers proposent des pneus qui s'adressent à tous les profils de conducteurs. Le routier, avaleur d'asphalte, qui parcourt des milliers de kilomètres par an choisirait les pneus Premium dont la fabrication plus résistante assure une meilleure longévité et adhérence, mais, naturellement, coûtent plus cher à l'achat. À l'inverse, les modèles d'entrée de gamme présenteront un meilleur rapport qualité/prix en cas d'utilisation moins soutenue du véhicule. Dans les deux cas, il est souhaitable de choisir une qualité minimale pour ne pas mettre en danger les passagers à bord, voire même les autres utilisateurs de la route. Les prix affichés chez les revendeurs aussi bien agréés que les réparateurs de quartier varient entre 8 000 DA pour les berlines, et 35 000 DA pour le haut de gamme et les SUV. Le choix varie aussi selon la marque et le pays d'origine. Mais comme c'est le cas pour la pièce de rechange, le pneu fait également l'objet d'une féroce concurrence déloyale avec un afflux de plus en plus important de produits bon marché issus de l'industrie de contrefaçon chinoise. Heureusement que le marché algérien accueille aujourd'hui un nouvel manufacturier de pneumatique, en l'occurrence Iris, qui fait parler de lui tant pour la qualité de ses produits que pour ses conquêtes de marchés internationaux particulièrement exigeants et hautement concurrentiels. Sa large gamme de produits englobe toutes les catégories de véhicules et affiche des prix compétitifs. Il arrive à un moment où le marché local du pneu se trouve à la croisée des chemins. Ouvert aux quatre vents des importations, il est largement dominé par une offre médiocre et dangereuse proposée, parfois, à des prix plus qu'attractifs. Car, comme pour les véhicules, les clients algériens achètent, d'abord, un prix et, accessoirement, un produit. La raison pour laquelle nos routes sont devenues, au fil des années, parmi les plus dangereuses au monde. La particularité des pneus Iris, c'est une fabrication aux standards internationaux, des contrôles et des bancs d'essai auprès des organismes de renommée mondiale, une gamme large et variée et une tarification adaptée aux attentes des clients. En plus de ses ambitions à l'exportation, cité récemment en exemple par le président de la République, le manufacturier national envisage également de jouer les premiers rôles sur le marché local et parvenir progressivement à suppléer aux importations du tout-venant. B. B.
