Hyundai vient de réussir un nouveau challenge, celui de se faire une place de choix dans le carré très réservé des petites sportives. Après une i30 N vaillante et percutante, Hyundai dévoile la dernière réalisation des ingénieurs de la firme. Directement inspirée par son modèle champion du monde des rallyes en 2019, cette nouvelle voiture du constructeur coréen propose un châssis affûté, un moteur turbo essence de plus de 200 ch et un look aguicheur. Thomas Schemera, chef de la division produits de Hyundai Motor Company, a affirmé récemment : «Avec la toute nouvellei20 N, nous élargissons notre gamme N haute performance afin d'attirer encore plus de clients qui veulent vivre les sensations fortes du circuit dans leur vie quotidienne.» Un bolide se doit, avant toute chose, d'offrir un comportement digne de ce nom. Pour ce faire, les ingénieurs proposent un châssis renforcé en 12 points. Ceci génère, selon les concepteurs, davantage de rigidité et d'efficacité. Celui-ci est combiné avec des amortisseurs plus fermes et une direction plus directe. D'ailleurs, le train avant N Power Sense est combiné, à l'arrière, à un essieu à double poutre de torsion qui sert la maniabilité. Sous le capot moteur, on trouve un généreux 4 cylindres de 1,6 litre. Il est gavé d'air par un gros turbocompresseur capable de délivrer une puissance de 204 chevaux pour 275 Nm de couple. Avec sa petite masse de 1 190 kg, elle profite d'un beau ratio poids/puissance. Assez bon, en tout cas pour établir un TOP 100 en 6,7 secondes pour une vitesse de pointe de 230 km/h. La cavalerie est transmise aux roues avant via une boîte manuelle à 6 vitesses. La bonne nouvelle, c'est que dans le catalogue des options, nous trouvons un différentiel mécanique à glissement limité «m-LSD». Une astuce mécanique venue du rallye pour optimiser la motricité et l'agilité dans les virages.
