Serport SPA, du Groupe services portuaires, une société publique issue de la transformation juridique de l'ex-Société de gestion des participations de l'Etat Ports «SGP SOGEPORTS-Spa», actionnaire majoritaire dans la SSPA/USM Alger avec 94.34%, après avoir racheté les parts du groupe ETRHB-Haddad, connaît une baisse sensible de son chiffre d'affaires durant l'exercice comptable 2020. C'est ce qu'a révélé Achour Djelloul, président de Serport lors de son passage devant la Commission des transports et des communications à l'Assemblée populaire nationale (APN), en affirmant que le chiffre d'affaires est passé de 62 milliards de DA en 2019 à 61 milliards de DA en 2020 ; une tendance à la baisse conséquence de la pandémie du Covid-19 depuis mars dernier. Ayant injecté plusieurs millions de dinars dans le club de football, rachat des parts de Haddad, lancement des travaux du centre de formation, signature de plusieurs partenariats avec notamment l'Ecole supérieure d'hôtellerie et de restauration d'Alger (ESHRA), entraînements des jeunes catégories, ainsi que le recrutement d'un staff technique venant d'Europe, les conséquences de la baisse du chiffre d'affaires de Serport sur la gestion du club de football ont commencé à se répercuter au mois de juillet dernier avec la baisse des salaires des joueurs. Conséquence de l'arrêt des compétitions et des activités sportives décidé par les autorités dans le cadre de la lutte contre la pandémie du Covid-19, le conseil d'administration de la SSPA/USMA, que préside Achour Djelloul, avait décidé de revoir les salaires des joueurs avec une réduction à hauteur de 50%. Une opération qui avait touché les salaires d'au moins quatre mois. Et ce n'est pas la seule conséquence puisqu'avec la nomination de Anthar Yahia comme nouveau directeur sportif, il avait été décidé de se séparer de plusieurs éléments encore sous contrat. Ils ne sont pas moins de dix joueurs à être libérés depuis l'arrivée de l'ancien capitaine des Verts. Ainsi, s'étant engagé à épurer les dettes du club dans plusieurs affaires laissées par l'ancien propriétaire, liées notamment aux plaintes d'anciens joueurs au niveau du TAS de Lausanne, Serport devra se préparer à revoir sa stratégie élaborée dans son engagement avec l'USMA. En plus de la gestion des entreprises portuaires (EP), chargées de la gestion des ports de commerce, Serport est également responsable de la gestion de 48 ports de pêche des ports de plaisance. Achour Djelloul, qui espère un retour rapide à l'activité notamment le transport de voyageurs et l'accentuation des échanges commerciaux, devra espérer une aide financière de l'Etat ; une enveloppe qui devrait aider l'entreprise à atténuer les pertes causées par la crise sanitaire qui vont se répercuter sur les activités annexes de la société (gestion de l'USMA) si la situation perdure encore quelques mois... Pour sauver l'entreprise, M. Achour Djelloul, lors de son passage devant la Commission des transports et des communications à l'APN, a indiqué que Serport prévoit d'augmenter ses capacités de transport de voyageurs avec l'acquisition d'un nouveau car ferry d'une capacité de 1 800 voyageurs et la location d'une dizaine de bateaux, entre autres, en mettant l'accent sur la réalisation du projet du port d'El-Hamdania à Cherchell. A. A.
