L'Entreprise portuaire de Annaba (Epan) a organisé ce dernier jeudi à l'hôtel Sheraton international de la ville une cérémonie de signature de conventions commerciales pour l'exportation d'un million de tonnes de clinker. Le klinker ou clinker est un type de brique partiellement vitrifiée (chauffée) et utilisée pour la construction. Elle est parfois dite «hollandaise» puisque assez répandue aux Pays-Bas. Elle est également répandue en Allemagne, où elle fut en vogue à l'époque de l'expressionnisme de brique. Elle est plus résistante qu'une brique classique et plus imperméable, bien qu'avec des couleurs et des formes non standardisées. Des conventions signées avec les différents opérateurs économiques activant dans ce créneau. Il s'agit des groupes Gica, Lafarge et Biskria Ciment. Etaient présents le wali de Annaba, et le président-directeur -général du Groupe Serport. Le directeur général de l'Epan a présenté la feuille de route de l'entreprise pour prendre en charge à court terme 2 millions de tonnes de clinker à l'export dès 2022, à travers la réalisation d'un hall de stockage d'une capacité de 25 000 tonnes et de l'acquisition prochaine d'un Shiploader dans le cadre de la stratégie du groupe Serport. Cet outil moderne permettrait d'atteindre des cadences de chargement de 20 000 tonnes/ jour. S'adressant aux opérateurs qui ont choisi le port de Annaba pour leurs exportations, il soulignera la disponibilité de cette infrastructure maritime à mettre à leur disposition tous les moyens nécessaires pour la réussite de leur mission d'exportateurs hors hydrocarbures. Lui succédant, le P-dg de Serport, Djelloul Achour, a souligné clairement devant une assistance nombreuse composée de tous les intervenants de la chaîne logistique maritime que le groupe Serport a mis en place au niveau de tous les ports de commerce un dispositif de facilitations en direction des exportateurs dont l'objectif est de booster les tonnages hors hydrocarbures à l'export et qui s'inscrit en droite ligne avec la politique des pouvoirs publics visant à diversifier les exportations de l'Algérie. Il indiquera dans cet ordre d'idées que 5 shiploader (2 à Djendjen, 1 à Annaba, 1 à Oran et 1 à Skikda) seront bientôt acquis par le Groupement des intérêts communs des entreprisses portuaires (Gicep). Il s'agit de portiques pour chargement du clinker et agrégats similaires d'une capacité de chargement de 20 000 tonnes/jour pour un gain de temps se répercutant sur une économie financière estimée à 10 millions de dollars. Cet équipement aura aussi l'avantage de préserver l'environnement. Le chef de l'exécutif fera part de l'intérêt qu'il porte aux actions et autres initiatives renforçant les capacités d'exportations du pays. Il indiquera à ce sujet que le port bénéficiera prochainement d'un espace de quelque quatre hectares, après la démolition de l'ancienne centrale électrique vétuste située à l'intérieur du port. Prenant la parole à tour de rôle, les opérateurs économiques ont témoigné du professionnalisme prouvé par l'équipe managériale de l'Entreprise portuaire de Annaba ainsi que toutes les facilités accordées par cette entreprise visant à contribuer à atteindre leur objectif national d'exporter 5 millions de tonnes de clinker en 2021 pour un gain de 400 millions de dollars. De fixer également des perspectives à leurs entreprises pour atteindre d'autres caps plus importants à même de faire de l'Algérie l'un des premiers exportateurs de ce produit en Méditerranée. A l'issue de la signature, l'ensemble des présents ont été invités à embarquer sur le remorqueur Rizi Amor pour se rendre sur le quai où l'équipe de l'Epan procédait au chargement d'une cargaison de 50 000 tonnes de clinker sur un navire à destination d'Abidjan (Côte-d'Ivoire). A. Bouacha
