Trois projets routiers importants de la wilaya d�Alger seront livr�s � la circulation imm�diatement apr�s la f�te de l�A�d. Ch�rif Bennaceur - Alger (Le Soir) - Inspect�s hier par le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, les projets d�ach�vement du tron�on Dou�ra-Tessala- El-Merdja de la voie express A�n- Besnian-Boufarik, l�am�nagement des carrefours Oulmane-Khelifa et de Bab-Ezzouar est quasiment achev�. Concernant le tron�on Dou�ra- Tessala-El-Merdja, il ne reste en effet que 700 m�tres de voie routi�re � achever et rev�tir, dans un d�lai tr�s court. Ainsi, la voie express sera enti�rement ouverte � la circulation d�s le mois courant. A charge cependant de terminer le grand viaduc de l��changeur de Ch�raga-ouest, actuellement au stade du ferraillage, avant la fin septembre, comme l�a exig� le ministre des Travaux publics. Quant au projet d�am�nagement du carrefour Oulmane-Khelifa, le viaduc reliant l�Office Riyad El-Feth � Kouba et aux Anassers et longeant le futur si�ge du minist�re des Affaires �trang�res, il est termin�. Ce viaduc sera �galement ouvert � la circulation dans les deux sens, en attendant l�ach�vement du second viaduc d�ici quelques mois. Concernant l�am�nagement du carrefour de Bab-Ezzouar, une tr�mie a �t� r�alis�e et achev�e et sera ouverte � la circulation dans le sens Bab-Ezzouar�Cinq- Maisons. Cela m�me si la poursuite des travaux du tramway risque de perturber encore la circulation et que d�autres am�nagements restent � r�aliser. Outre ces livraisons, Amar Ghoul a �voqu� hier le lancement d�s le mois courant de plusieurs projets destin�s � am�liorer la desserte routi�re de l�est et de l�ouest de la capitale. Il s�agit notamment du d�veloppement de la RN24 entre El-Harrach et R�gha�a et de la RN67 sur l�axe Alger-Tipasa. C. B. EN D�PIT DES RETARDS Les entreprises nationales toujours privil�gi�es Plusieurs projets routiers confi�s � des entreprises nationales souffrent de retard. N�anmoins, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a estim� qu�il faut soutenir l�outil national de r�alisation en d�pit des retards av�r�s. �Mieux vaut perdre quelques mois et consolider l�outil national�, a affirm� M. Ghoul, exigeant toutefois le respect des crit�res de rigueur, s�rieux et int�gration des nouvelles technologies. En d�autres termes, les entreprises nationales continueront � �tre privil�gi�es. Et cela m�me si le ministre des Travaux publics avait pr�cis� auparavant que les entreprises qui ne respecteront pas les d�lais de r�alisation seront priv�es d�acc�s aux projets sectoriels !
