L�autoroute Est-Ouest n�est plus un mirage mais une r�alit� visible, effective, op�rationnelle. Elle traverse la wilaya de A�n-Defla sur un tron�on de 104 km qui a �t� livr� � la circulation avec une ann�e d�avance sur les d�lais contractuels. Il n�en demeure pas moins qu�il reste encore beaucoup � faire dans le domaine de l�extension, densification et la synchronisation du r�seau routier, une synchronisation interne mais aussi une int�gration du r�seau local au r�seau national dont l�autoroute est devenue l��pine dorsale. C�est ce qu�a expliqu� Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, lors des diff�rentes haltes qui ont jalonn� sa visite dans wilaya de A�n-Defla hier, une wilaya qui est devenue une v�ritable plaque tournante dans cadre des �changes et des mouvements d�est en ouest et du nord au sud. La premi�re halte qu�a marqu�e la d�l�gation officielle avec � sa t�te Amar Ghoul, accompagn� du wali de A�n-Defla, a �t� au niveau du pont qui enjambe Oued-El- Hammam � la sortie ouest de Boumedfa�. Ce pont constitue d�part d�une voie express 2 fois voies de 3,5 m qui reliera Boumedfa� � Hadjout (Tipasa) en passant par Hammam Righa Merad. Cette voie express rejoindra une autre voie express qui reliera la wilaya de Tipasa � El- Affroun, donc l�autoroute. Le chantier qui s�active � r�habiliter ce pont, � l�agrandir et l��largir, aura, le ministre a donn� son feu vert, � d�monter l�ancien pont en fer pour reconstruire un autre en dur. A Kh�mis-Miliana, il s�est agi d�abord de l�expos� d�un projet de r�alisation d�un pont qui va enjamber la RN14 pour relier les 2 secteurs (est et ouest) de l�universit� d�El-Kh�mis. Le ministre des Travaux publics a exig� des responsables de ne pas tra�ner pour terminer les �tudes de la 4e rocade Kh�mis- Miliana-Bordj-Bou-Arr�ridj (303 km) avec 80 km jusqu�� Berrouaghia, dans la wilaya de M�d�a. La wilaya de A�n-Defla est concern�e par la r�alisation de 27 des 80 km (A�n-Soltane jusqu�� Hamache, fronti�re entre les wilayas de M�d�a et A�n-Defla). A El-Attaf, la d�l�gation minist�rielle a effectu� une visite du secteur sud de la ville o� le ministre a donn� son accord pour la r�alisation d�une voie de d�gagement d�sengorgeant ainsi le centre-ville pour rejoindre la RN4 dans les deux sens. Toujours � El-Attaf, une visite a �t� rendue au chantier de r�alisation d�un pont enjambant le Ch�lif � la sortie nord-est d�El-Attaf et qui permettra la r�alisation du d�doublement de la RN65 vers El-Abadia avec une d�viation par l�ouest pour contourner la ville ainsi que la r�alisation de la route qui rejoindra El- Abadia � B�ni Haoua (littoral) en passant par Tachta, Souk-El- Th�nine. Par ailleurs, les responsables de la r�alisation de la tr�mie bordant l�h�pital de Sidi-Bouabida ont re�u la d�l�gation officielle. Une tr�mie qui permettra d��radiquer le dernier point noir de la circulation routi�re sur la RN4. Sur ce point pr�cis, d�autres projets sont encore � inscrire et � r�aliser, notamment d�autres tr�mies. Interrog� au sujet de la mise en place des aires de services, Amar Ghoul a affirm� : �Le dossier a �t� enti�rement finalis�, ficel� et confi� � la soci�t� Naftal pour son ex�cution. � �La wilaya d�A�n-Defla, pour ses 104 km d�autoroute, aura 4 aires de services aux normes internationales �, insiste le ministre. R�pondant � une question concernant la mise en place de 14 maisons cantonni�res, une par da�ra, � qui sera confi�e la mission de l�entretien du r�seau routier, le ministre n�a pas cach� quelque peu son m�contentement en d�clarant que : �La maison cantonni�re n�est pas une maison d�assistance sociale : le personnel qui y est affect� doit accomplir enti�rement ses t�ches !� On refait la couverture des 6 km des 2 versants du col parce que, explique M. Khlifaoui, le DCP, �c�est un tron�on qui subit de nombreuses agressions : un trafic routier tr�s dense avec beaucoup de poids lourds et qui use le bitume, les temp�ratures jusqu�� 50� en �t�, en plus d�un sol qui travaille constamment. Un rev�tement en deux couches de 12 et 8 cm au moyen d�un b�ton bitum� sp�cial est pr�vu�.
