La SGP Sogeport, soci�t� de participations publiques en charge de la gestion des portefeuilles des ports commerciaux d�Alg�rie, a donn� son accord pour la nomination, � titre d�int�rim, de Atif Sa�d � la t�te de l�Entreprise portuaire d�Alger (Epal). La d�cision a �t� prise jeudi dernier, � l�issue d�une r�union qui tenue au si�ge de la SGP. Abder Bettache - Alger (Le Soir) - Ayant jusque-l� occup� le poste de directeur g�n�ral adjoint, au lendemain du scandale qui a �branl� l�entreprise portuaire d�Alger, M. Atif Sa�d succ�de � M. Mohamed Ch�rif, qui avait la charge, outre la pr�sidence du conseil d�administration, de g�rer � titre d�int�rim le port d�Alger. Ainsi, avec la nomination de M. Atif, la gestion de l�Entreprise portuaire d�Alger (Epal) sera, d�sormais, assur�e par deux organes, en l�occurrence la direction g�n�rale et le conseil d�administration. Selon des observateurs, la nomination d�un directeur g�n�ral, m�me � titre d�int�rim, en attendant sa confirmation, permettra � l�entreprise portuaire de se red�ployer dans sa mission de puissance publique portuaire. Pour rappel, l�Epal est rest�e sans directeur g�n�ral au lendemain de l�interpellation par les �l�ments de la police judiciaire du D�partement du renseignement et de la s�curit� (DRS) de toute l��quipe dirigeante. D�f�r�s devant le procureur de la R�publique pr�s le tribunal de Sidi-M�hamed, les ex-cadres de l�Entreprise portuaire d�Alger ainsi que trois op�rateurs priv�s ont �t� inculp�s et plac�s sous mandat de d�p�t pour les chefs d�inculpation de �dilapidation et complicit� de dilapidation de deniers publics et association de malfaiteurs�. L�affaire porte, en fait, sur les conditions dans lesquelles les trois op�rateurs priv�s ont �t� autoris�s � exercer au sein du port durant dix ans dans la manipulation et la manutention des containers, alors que la r�glementation, selon toujours des sources judiciaires, ne le permet pas. Plus grave, un des op�rateurs avait import� un engin (Stark Aire) et a entam� son exploitation d�s son d�barquement du navire, sans aucune autorisation ou document douanier. Il est important de noter que le port d�Alger est consid�r� comme le plus important port commercial d�Alg�rie. A lui seul, il assure pr�s de 40% du trafic maritime national. En d�autres termes, il est devenu une plateforme incontournable de tout �change �conomique par voie maritime, compte tenu de la dimension prise ces derni�res ann�es. En effet, l�Epal, en tant qu'entreprise commerciale, a su de par ses activit�s traditionnelles, remplir la mission de �puissance publique pour mener � bien une politique de refonte de l'organisation portuaire en recentrant ses structures internes tout en les adaptant aux objectifs de performance, et la sp�cialisation des m�tiers de base a permis d'instaurer des m�canismes de gestion et de fonctionnement�. En somme, afin de muter le port d'Alger vers un stade structurellement sup�rieur, un plan de d�veloppement et de modernisation s'�talant jusqu'� 2015, initi� par l'entreprise, est en cours pour sa mise en �uvre. Il s�agit l� de l�un des principaux d�fis qu�aura � relever le nouveau patron de l�Entreprise portuaire d�Alger.
