Un berger, �g� de 40 ans, a �t� d�chiquet� par l�explosion d�un engin au lieudit Lajdar, une r�gion frontali�re (jouxtant la zone militaire d�El-Ga�loul). La victime a �t� �vacu�e dans un �tat critique par les �l�ments de la gendarmerie vers l�h�pital de A�n-Sefra. Il a rendu l��me quelques minutes apr�s son admission aux UMC, indique une source hospitali�re. On ignore toutefois, les circonstances de ce drame et la nature de l�engin qui sans doute date de l��re coloniale (une mine antipersonnel, un obus, ou une bombe). La d�pouille sera achemin�e vers sa ville natale (Abadla). II existe encore quelques 3 millions de mines antipersonnel �parpill�s sur les bandes frontali�res est et ouest connues sous l�appellation sinistre de lignes Challe et Morice. La ligne Morice du nom du ministre de la D�fense Andr� Morice, d�une longueur de 460 km a �t� constitu�e avec du fil barbel� � partir de juillet 1957 sur la bande frontali�re est. Tandis que la ligne Challe, du nom du g�n�ral Maurice Challe, commandant en chef en Alg�rie de 1958 � 1960, d�une longueur de 700 km, l�a �t� le long de la fronti�re avec le Maroc. Quelque 11 millions de mines ont �t� plant�es sur ces deux lignes, dont 8 millions ont �t� neutralis�s par les �l�ments de l�ANP depuis 1962. Les engins de la mort (des armes sans ma�tres), h�rit�s de l��re coloniale, continuent, 49 ans apr�s l�ind�pendance, de faire des victimes. L�on d�nombre au niveau de la r�gion de Na�ma, une cinquantaine de morts et quelques 168 handicap�s � vie. Rappelons que conform�ment au trait� d�Ottawa, ratifi� par plus de 120 pays en d�cembre 1997, portant sur la destruction des mines, l�Alg�rie a proc�d� � plusieurs op�rations de destruction de son stock ; plusieurs op�rations de d�minage ont �t� engag�es par les unit�s de l�ANP, � travers la r�gion du sud-ouest du pays, notamment Na�ma, A�n-Sefra, Moghrar.
