La crise qui paralyse la Soci�t� nationale du transport ferroviaire (SNTF) est d�finitivement r�gl�e. Le point de discorde ayant oppos� l�employeur au syndicat d�entreprise et relatif aux revendications des conducteurs a connu une suite favorable. L�accord entre les deux parties a �t� scell�, hier, en fin d�apr�s-midi. Abder Bettache - Alger (Le Soir) -Malgr� l�accord conclu avant-hier entre la direction g�n�rale de la SNTF et les repr�sentants syndicaux de la f�d�ration, en pr�sence des envoy�s sp�ciaux du secr�taire g�n�ral de l�UGTA, dont le secr�taire national charg� des conflits sociaux, Achour Telli, le trafic ferroviaire �tait toujours paralys�. A l�origine de cette nouvelle donne, le refus des conducteurs de reprendre le travail, �tant que nos revendications ne sont pas prises en consid�ration�. Il a fallu, donc, un �ni�me round de n�gociation pour que les diff�rentes parties tombent d�accord et d�samorcent la crise qui secoue la SNTF depuis trois jours. Une crise qui a notamment paralys� ses activit�s dans la r�gion centre du pays. Pour rappel, la r�union de n�gociation qui s�est tenue tard, dans la soir�e de dimanche dernier a �t� conclue par la satisfaction de la quasi-totalit� des points contenus dans la plate-forme de revendications transmise � la direction g�n�rale de la SNTF. En effet, dans le document, dont le Soir d�Alg�rie a obtenu une copie, il est indiqu� qu��apr�s examen de la plate-forme de revendications pr�sent�e par le partenaire social, il a �t� retenu �la mise en application du mode de calcul du d�roulement de carri�re de l�ensemble des cheminots sur la base de deux ann�es par �chelon, calcul� � partir de l�ann�e 2000, de la mise en application du mode de calcul de l�avancement � partir du dernier grade acquis avant l�ann�e 2000 sur la m�me base, soit deux ann�es par �chelon et, enfin, la mise en application des propositions de r�am�nagement du r�gime indemnitaire comprenant huit points, dont l�IEP, le panier, la prime de traction, la prime de risque, le taux du bon de man�uvre, le point indiciaire du calcul de la PRK et de l�IDRP�. La d�l�gation de l�UGTA, conduite par son secr�taire national charg� des conflits sociaux Telli Achour, et du conseiller du S.G. M. Sa�d Hadid, en compagnie des cadres f�d�raux de la f�d�ration de la SNTF, a tent� durant six heures de convaincre l�employeur, repr�sent� en la circonstance par le directeur g�n�ral, son DRH et le directeur de la DRF d�Alger, de �la l�gitimit� des revendications des cheminots�. Il a fallu des �interventions ext�rieures�, dit-on, pour que la direction g�n�rale de la SNTF l�che du lest et donne suite aux revendications des travailleurs du rail. Pour rappel, les syndicalistes d�noncent, entre autres, le syst�me d�attribution des �chelons, qualifi� de �d�faillant� et les �flagrantes in�galit�s salariales entre les travailleurs �. L�attribution des �chelons et la grille des salaires, n�goci�e en mai 2010 mais suivie d�une mauvaise application, selon les syndicalistes, ont constitu� �galement la pomme de discorde. �Ces d�faillances ont eu des cons�quences n�gatives sur la carri�re des cheminots, entre autres, deux ans pour passer d�un �chelon � un autre.� La direction g�n�rale de la SNTF a �t� destinataire d�une plate-forme de revendications, dont l�augmentation des primes de panier et de d�placement pour le personnel roulant, les indemnit�s du r�gime particulier (IDRP), les indemnit�s de l�exp�rience professionnelle (IEP), ainsi que la r�vision et le d�roulement de la carri�re. Du c�t� de l�employeur, on indique que �la balle est dans le camp des syndicalistes �. Noureddine Dakhli, directeur des ressources humaines, dira � cet effet : �Nous avons tent� de raisonner les cheminots pour ne pas priver les citoyens de ce moyen de transport tr�s pris�, notamment par les habitants des banlieues alg�roises ainsi que ceux des autres wilayas du pays, mais en vain.� Pour ce m�me responsable, �le probl�me est d�ordre organisationnel�. �Nous avons propos� une solution alternative qui sera mise en application graduellement et qui touchera, d�ici peu, l�ensemble des cheminots, mais les syndicalistes ont camp� sur leurs positions�, a-t-il indiqu�.
