Qui se cache derri�re l�immobilisation durant deux mois sur le tarmac de l�a�roport international de deux B�ing (B737/800) de la compagnie Tassili Airlines ? Pour le pr�sident du SPLA (Syndicat des pilotes de lignes alg�riens), �la responsabilit� incombe enti�rement � la Direction de l�aviation civile, qui p�nalise � travers son attitude notre compagnie�. Abder Bettache - Alger (Le Soir) - Le pr�sident du Spla-Tassili Airlines, Sahbane Athmane, dira que �la Direction de l�aviation civile refuse de nous d�livrer l�autorisation pour entamer l�exploitation de nos appareils achet�s sur fonds propres de notre compagnie�. �Les travailleurs de la compagnie traversent une situation de crise sans pr�c�dent, non pas parce qu�ils ne per�oivent pas leurs salaires, mais tout simplement parce qu�ils per�oivent des salaires sans travailler !�, ajoutera Sahbane Athmane. Notre interlocuteur est cat�gorique : �Cette situation n�a d�autre objectif que de briser notre jeune compagnie et � moyen terme compromettre le devenir d�un millier de travailleurs.� La compagnie Tassili Airlines, filiale de la Sonatrach, dispose d�une flotte compos�e d�une vingtaine d�appareils dont deux Boeing 737/800, r�cemment acquis, sont clou�s au sol. Tassili Airlines recevra en ao�t et septembre prochains deux appareils de m�me type, selon un programme de renforcement de la flotte d�cid� par les responsables de la compagnie. �Faut-il � chaque fois interpeller le pr�sident de la R�publique pour d�bloquer la situation ? Notre compagnie dispose de 120 pilotes qui ont des qualifications hautement arrach�es aupr�s des plus grands constructeurs d�avions mais, ils sont l�, au ch�mage par la faute d�une d�cision administrative qui travaille des int�r�ts occultes�, ajoute notre interlocuteur. Pour rappel, Tassili Airlines a �t� cr��e en mars 1998 dans le cadre d�une joint-venture entre Sonatrach (51%) et Air Alg�rie (49%). Air Alg�rie s�est retir� en 2005, le groupe Sonatrach s�est port� acqu�reur de ses parts. Tassili Airlines devenait ainsi une filiale du groupe. Ces acquisitions permettent � la compagnie d�atteindre son objectif de devenir une compagnie a�rienne g�n�raliste qui ne se limite pas aux rotations li�es � l�exploitation p�troli�re. Les rotations li�es � l�activit� p�troli�re repr�sentent quelque 400 000 passagers par an. L�option de faire de Tassili Airlines une compagnie grand public avait �t� d�cid�e en 2009 par les pouvoirs publics. La compagnie entamera l��largissement de ses activit�s dans le sud du pays. Des lignes seront ainsi ouvertes sur Tamanrasset et Adrar au cours de l��t� prochain. Tassili Airlines pourrait devenir ainsi le seul concurrent d�Air Alg�rie sur le r�seau domestique qui demeure ferm� � la concurrence. Depuis la liquidation de Khalifa Airways en f�vrier 2003, l�av�nement d�une seconde compagnie aux c�t�s du pavillon national Air Alg�rie tarde � se faire. Les autorit�s n�ont donn� aucun signe de vouloir rouvrir le march� domestique � la concurrence du priv�.
