Le partenariat conclu entre Air France-KLM et Alitalia � travers l�inauguration, hier, d�une nouvelle agence commune � l�a�roport international d�Alger contraindra-t-il la compagnie nationale Air Alg�rie � revoir sa strat�gie � l�international ? Tout porte � le croire. En tous les cas, pour les repr�sentants des deux compagnies en Alg�rie, �le premier objectif du partenariat est de proposer ensemble un large choix de destinations depuis l�Alg�rie vers le monde�. Abder Bettache - Alger (Le Soir) - La c�r�monie officielle d�inauguration s�est d�roul�e hier � l�a�roport international d�Alger en pr�sence de Mme Giselle Le Nozer, directrice g�n�rale d�Air France en Alg�rie, et de Mme Wassila Boussad, directrice Alitalia pour l�Alg�rie. Pour Mme Giselle, �cette inauguration s�inscrit dans le cadre du partenariat entre Air France-KLM et Alitalia et t�moigne de la priorit� accord�e par Air France, KLM et Alitalia d�offrir � leurs clients de nombreuses possibilit�s de correspondances optimis�es sur tout le r�seau des trois partenaires� et d�ajouter : �Air France-KLM et Alitalia proposeront, ensemble, un large choix de destinations depuis l�Alg�rie vers le monde, � travers leurs hubs respectifs de Paris-CDG, Amsterdam Schiphol et Rome Fiumicino, bien r�partis g�ographiquement du nord au sud de l�Europe.� L�arriv�e d�Alitalia au sein de la joint-venture Air France-KLM et Delta Air Lines ��largit l�offre � la client�le sur l�Atlantique du Nord qui repr�sente 250 vols quotidiens entre l�Europe et l�Am�rique du Nord�. Le partenariat conclus entre ces deux compagnies permettra d�assurer � partir de l�Alg�rie 42 vols par semaine respectivement vers les a�roports fran�ais et italiens. Cette d�marche est qualifi�e par la premi�re responsable d�Air France en Alg�rie, Mme Giselle Le Nozer, �d�importante�. �Nous sommes une entreprise concurrentielle et notre but est de gagner des parts de march�.� En effet, �voluant dans un march� de plus en plus int�gr�, les compagnies a�riennes doivent, pour accro�tre les perspectives de croissance et de rentabilit�, proposer une offre globale et puissante pour le transport de passagers et de fret. �L�offensive� du couple franco- italien dans le domaine du transport a�rien met plus que jamais la compagnie nationale devant une situation des plus difficiles. Jusque-l� ayant le monopole total sur le r�seau domestique, Air Alg�rie se voit aujourd�hui v�ritablement concurrenc�e � l�international � partir d�Alger.� La compagnie nationale fait, depuis quelques ann�es, face � une rude concurrence � l�international. Au moins une quinzaine de compagnies �trang�res sont actuellement pr�sentes sur le march� alg�rien. Selon une source proche de la direction civile, �l�inflation des si�ges� sur certains march�s (Italie, Turquie, Allemagne, Angleterre, etc.) a entra�n� la mise � plat de certains march�s. �Bien que des accords bilat�raux soient conclus entre Etats, nous souhaiterions une meilleure protection des parts de l�offre sur le march�, soutient une source proche d�Air Alg�rie. �Lorsque Air France s�est retir�e du march� alg�rien durant la d�cennie 1990, la DGAC fran�aise a pr�serv� la part de march� du pavillon fran�ais et aucune concession n�a �t� accord�e � Air France en termes d�augmentation de capacit� � offrir. Ce type de consultation des compagnies nationales par les autorit�s de l�aviation civile est une pratique courante destin�e � mieux prot�ger le march� du transport a�rien�, avait expliqu�, en 2008, le DG de la compagnie. Ceci �tant, avec cette nouvelle donne, la compagnie Air Alg�rie est plus que jamais appel�e � inclure le facteur concurrence dans sa strat�gie de d�ploiement. A ce titre, son premier responsable indiquait � ses cadres, lors des assises de la compagnie en 2008, �qu�Air Alg�rie a choisi la voie du travail et de l�effort, pour faire labelliser ses activit�s par des organismes internationaux agr��s, contrairement � d�autres prestataires qui recourent � la facilit�, se faisant d�cerner des troph�es par des clubs priv�s � cr�dibilit� douteuse. Sans tomber dans l�autosatisfaction et nonobstant les efforts � fournir, nous sommes optimistes quant � l�avenir de l�entreprise�.
