La gr�ve du personnel navigant commercial a caus� une perte de 31,7 millions de dinars sur le r�seau international � Air Alg�rie. Les pertes n�ont pas encore �t� �valu�es sur le r�seau domestique. La situation est revenue � la normale sur l'ensemble du r�seau de la compagnie, a affirm� le P-dg d�Air Alg�rie. Intervenant hier sur les ondes de la Cha�ne III, Mohamed Salah Boultif, P-dg d�Air Alg�rie, estime que pendant la gr�ve des PNC, sa compagnie n�a pu transporter que 40 % des passagers sur le r�seau international, soit 13 500 voyageurs sur les 34 400 programm�s. Il refuse de parler de mauvaise prise en charge des clients durant ces quatre jours de crise. Les d�sagr�ments caus�s, explique-t-il, n�incombent pas � la gestion d�Air Alg�rie mais plut�t au manque d�h�tels. �Des instructions de prendre en charge les passagers sur tous les plans, h�tellerie, h�bergement, restauration et informations ont �t� donn�es. Quand il y a du monde, il y a de la pression, c�est normal� dira-t-il�. Mohamed Salah Boultif ajoute que ses �quipes ont g�r� une �communication permanente� dans les a�roports fran�ais o� des milliers de voyageurs ont �t� bloqu�s. �La prise en charge a �t� relative, selon les endroits et la disponibilit� des h�tels. Elle a �t� bonne dans certains endroits et pas dans d�autres. En tout �tat de cause, je pense que globalement, nous avons pu assurer la communication.� Le P-dg d�Air Alg�rie s�est dit, en outre, optimiste quant � l�issue des n�gociations entre l�administration et le collectif du personnel navigant commercial qui ont commenc� hier dimanche. Il s�agit de discuter lors de cette r�union de trois points essentiels : l�am�lioration des conditions socioprofessionnelles, la revalorisation salariale et la cr�ation d�une direction autonome du PNC. Salah Boultif s�est dit pr�t � des compromis mais maintient sa proposition d�augmenter tous les travailleurs de la compagnie de 20%. �On ne peut pas traiter les augmentations de salaires de mani�re corporatiste. Nous avons estim� que si nous donnions uniquement au PNC, tous les autres corps de la compagnie exigeraient de leur c�t� une augmentation de m�me type. Nous avons une marge de man�uvre, il y a bien entendu des lignes rouges, mais nous esp�rons trouver un compromis�. Evoquant la situation financi�re de la compagnie, il s�est montr� rassurant : �J�ai d�j� dit que les conditions financi�res ne sont pas extraordinaires mais elles ne sont pas catastrophiques. Ce qui nous inqui�te, c�est la baisse du trafic, notamment sur le r�seau domestique. � Mohamed Salah Boultif pr�cise qu�en 2010, une baisse de 20% a �t� enregistr�e sur le trafic national. Une situation qu�il incombe � la r�alisation de l�autoroute Est-Ouest et � l�am�lioration du trafic ferroviaire. De plus, en moins d�une ann�e, le chiffre d�affaires de la compagnie a �galement baiss�. Estim� � 58 milliards de dinars en 2009, il n�a pas d�pass� les 55 milliards de dinars en 2010. �Nous avons perdu beaucoup de parts de march�. La concurrence sur le r�seau international est forte. Nous tablons sur l�am�lioration de la qualit� de service, la r�gularit� et la ponctualit� pour r�cup�rer cela�. En effet, la strat�gie de la compagnie est de rechercher de nouveaux march�s internationaux, de d�velopper le fret et les vols charter et les vols de transit. Il s�agit �galement de renforcer sa flotte. Actuellement, Air Alg�rie compte 42 a�ronefs d�une moyenne d��ge de 13 ans, un Hercule de plus de 30 ans et 3 boeing 777 �g�s de 21 ans. �Hormis ces quatre avions, tout le reste de la flotte a une moyenne d��ge de 7 ans�, a indiqu� Mohamed Salah Boultif. �Nous ne pouvons pas faire du transport de fret avec un seul avion. Nous manquons de moyens�, soutient- il, pr�cisant que la compagnie envisage de renforcer sa flotte avec de nouvelles acquisitions.
