Le week-end s�annonce des plus charg�s dans les gares. Et pour cause, le conflit entre la direction et les travailleurs de la Soci�t� nationale de transport ferroviaire (SNTF) est dans l�impasse. Le motif avanc� par la direction qui s�est d�clar�e impuissante � r�gler le probl�me n�a pu convaincre les cheminots, ayant entam� dimanche une gr�ve illimit�e, et qui comptent immobiliser les trains jusqu�au virement du rappel d�une augmentation de salaire octroy�e en septembre 2009. Lyas Hallas � Alger (Le Soir) - Hier, au deuxi�me jour de la gr�ve, les gares ferroviaires �taient ferm�es. Les usagers du rail se sont vu syst�matiquement orient�s vers les gares routi�res. En gr�ve depuis dimanche dernier, les cheminots de la r�gion d�Alger, indique Abdelhak Benmansour, SG de la section syndicale de la gare Agha (Alger), ont �t� rejoints d�s hier par les coll�gues de toutes les r�gions du pays. �Aucun train ne marchera avant qu�ils nous versent nos rappels. Notre gr�ve est l�gitime. Ils nous ont signifi� que la soci�t� n�a pas d�argent pour payer les rappels. Mais, �a ne nous regarde pas. C�est plut�t � eux de r�fl�chir et trouver une solution � ce probl�me�, mart�le-t-il. �Pourquoi ne se posent-ils pas la question de savoir si la soci�t� a suffisamment d�argent lorsqu�ils s�octroient les primes de tonnage. Des primes qu�ils touchent en se pr�lassant dans leurs bureaux et que nous, ouvriers qui suent jours et nuits sur site, nous ne touchons m�me pas. C�est injuste. Et ils viennent maintenant nous dire que la soci�t� ne pourrait payer les rappels�, s�indigne, de son c�t�, un agent formateur, abord� sur le m�me site. A l�issue de la r�union tenue jeudi dernier, le Conseil d�administration de la SNTF a rejet� la revendication des travailleurs portant virement du rappel d�une augmentation de salaire octroy�e en septembre 2009, arguant une situation financi�re peu confortable. L�impact financier de ce rappel s��l�ve, pr�cise-t-on, � 75 milliards de centimes. �Une journ�e de protestation a eu lieu le 3 octobre, suite � quoi, un conseil d�administration a �t� programm� pour jeudi 13 octobre�, peut-on lire dans la correspondance adress�e le premier jour de la gr�ve par le SG de la F�d�ration nationale des cheminots aux SG de la Centrale syndicale (UGTA), une correspondance o� il le pr�vient du risque de contagion et le risque de voir la gr�ve s��tendre � l�ensemble du r�seau ferroviaire. Lors de ce jour m�me du 16 octobre (avant-hier, ndlr), le DRH de la SNTF, Noureddine Dakhli, a expliqu� dans une d�claration � l�APS, que �la direction g�n�rale avait n�goci�, d�but 2011, diff�rentes plateformes de revendications qui ont abouti, par la suite, � un protocole d�accord sign� entre la direction g�n�rale et la F�d�ration nationale des cheminots le 16 juin 2011. Il s�agit, dit-il, �d�une augmentation de salaires de 5% avec un rappel � partir de janvier 2011, et nous avons convenu d�un moratoire concernant le r�gime indemnitaire�. Cependant, rel�ve-t-il, �la direction g�n�rale a �t� surprise, le 3 octobre, par une autre revendication exigeant un rappel non pas depuis janvier 2011 mais depuis septembre 2009�. M. Dakhli a toutefois indiqu� que des n�gociations ont lieu actuellement avec la F�d�ration nationale des cheminots pour arriver � un accord. Des n�gociations qui, jusqu�� hier, n�ont abouti � rien. Hier, les cheminots �taient d�termin�s � ne plus faire marche arri�re jusqu�au virement des rappels. Des rappels r�sultant, faut-il le rappeler, de l�ex�cution de la nouvelle grille des salaires �labor�e par INDEFOC et qui devait rendre effet en septembre 2009 mais dont, l�application n�est intervenue qu�en janvier 2011. Toutes nos tentatives de joindre un responsable de la SNTF ont �t� vaines. Hier, aucun membre de la direction de la soci�t� n�a daign� nous recevoir, y compris la pr�pos�e � la communication.
