La r�alisation des infrastructures a�roportuaires est en train de conna�tre un essor consid�rable. Plusieurs projets sont pr�vus et retenus : les a�roports de Sidi Med Belekbir d�Adrar et celui de Gourara � Timimoun. En effet, une d�l�gation compos�e de cadres du secteur de l�aviation, du repr�sentant de la DACM (aviation civile de la m�t�o) s�est rendue sur ces sites. Selon M. Hadj Larbi, DG de l�EGSA d�Oran, cette visite s�inscrit dans une action commune entre la tutelle et l�entreprise. Les projets en question concernent l�extension de l�a�rogare de Timimoun et la r�alisation d�une zone terminale � Bordj Badji Mokhtar. Rappelons que l�a�roport d�Adrar a �t� livr� en 2010. Cette infrastructure peut accueillir 500 000 passagers par an, poss�de un immense parking destin� � prendre en charge quatre gros porteurs, une tour de contr�le, un bloc technique, une salle de r�ception en vue d�informer les �ventuels passagers sur les d�parts, les retards, les annulations, un centre de s�curit� anti-incendie, un poste de commandement pr�t � agir en cas d�incident, une station m�t�o, une centrale �lectrique ainsi qu�un immense parking, pouvant accueillir jusqu�� 700 v�hicules. La piste d�atterrissage dispose d�une longueur de 3 000 m�tres avec deux extr�mit�s b�tonn�es de 300 m�tres. Les deux pistes des deux a�roports (Adrar et Timimoun) ont �galement fait l�objet d�une visite. Ces extensions en b�ton d�un co�t qui avoisine les 600 millions de dinars s�av�rent tr�s utiles lors de l�impact du train d�atterrissage de gros avions. Le DG de l�EGSA a eu un entretien avec le personnel de ces a�roports. L�entretien a port� notamment sur des questions socioprofessionnelles qui ont vu leur d�nouement. Il ne reste plus aux a�roports qu�� bien se pr�parer pour la prochaine �fourn�e� estivale.
