Le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, a inspecté, jeudi, plusieurs chantiers relevant de son secteur à l'est d'Alger. Il s'agit de routes de déviation de deux centres urbains, Réghaïa et Rouiba en l'occurrence, ainsi que l'aménagement de plages à Bordj El Kiffan et Aïn Taya. Le premier chantier est celui du dédoublement du chemin de wilaya 122 reliant les routes nationales 24 et 61 sur 4 km. Le projet a pour objectif d'aménager une liaison à grande capacité entre Heuraoua et Ouled Moussa et de fluidifier le trafic dans la zone côtière de l'est de la capitale. Il sera livré avant les délais contractuels, selon le directeur des travaux publics d'Alger. L'autre route dédoublée est celle reliant Aïn Taya à Rouiba et allant jusqu'à la RN 61 sur 11 km. Elle a pour objectif d'aménager une liaison à grande capacité entre Bordj El Bahri et Hamadi. Ces deux axes de contournement auront également pour impact de décongestionner la zone industrielle Réghaïa-Rouiba. S'agissant des chantiers sur le littoral, le ministre a fait une halte au site le Lido dans la commune de Mohammadia où Meditram réalise des protections du rivage et aménage une promenade. La plage, jadis un lieu de convivialité, s'est beaucoup dégradée ces dernières années, subissant les affres d'une urbanisation anarchique. Elle est même devenue un repaire pour délinquants. «Beaucoup de choses se sont passées il y a quelques années. Mais il faut redonner au site sa vocation de lieu de détente où les familles peuvent venir respirer un peu d'air. Il s'étend sur trois hectares et il faut prévoir des structures légères pour abriter des sanitaires entre autres services», a suggéré le ministre. L'achèvement des travaux est prévu pour la saison estivale 2014. Idem pour la plage Surcouf à Aïn Taya où l'érosion menace les riverains. Les travaux sur ce site consistent en la réalisation de «brise-lames» et l'«engraissement de la plage». M. Ghoul a recommandé de faire en sorte de gagner des superficies sur la mer. Cette plage sera ouverte aux estivants avant le début de cette saison estivale. Les deux projets s'inscrivent dans le cadre du plan national d'aménagement du littoral qui a vu plusieurs opérations réalisées, notamment au centre et à l'ouest de la capitale. Interpellé en marge de cette visite au sujet du conflit avec le consortium japonais en charge du lot Est de l'autoroute Est-Ouest, le ministre a néanmoins botté en touche, renvoyant les journalistes aux déclarations faites la veille par le directeur de l'Agence nationale des autoroutes. «Cojaal doit respecter le cahier des charges, il a été sommé d'achever les travaux dans les plus brefs délais. L'ANA se réserve le droit à même d'engager les procédures de compensations prévues dans le contrat pour l'obliger à honorer ses engagements», a-t-il déclaré. Il convient enfin de signaler que le DG de l'ANA avait décliné mercredi à travers l'APS toute responsabilité dans l'arrêt du chantier, précisant que le gouvernement algérien a versé l'argent réclamé par Cojaal le 12 mars 2012.
